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Lexus: un nouveau ticket d'entrée vert

La Lexus CT 200h fera bientôt ses débuts.

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La Lexus CT 200h fera bientôt ses débuts.

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Éric LeFrançois | La Presse

Publié le 20 janvier 2011 | Mise à jour le 22 janvier 2011 à 17h01

Ford Lexus IS350. Photo fournie par  Ford

Ford Lexus IS350. Photo fournie par Ford

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Collaboration spéciale - Le nouveau ticket d'entrée de la famille Lexus se nomme CT 200 h et les visiteurs du Salon de l'auto de Montréal sont les premiers à le découvrir.

Comme le suffixe de son appellation le laisse deviner, il s'agit d'un véhicule à motorisation hybride (mi-essence, mi-électrique). La partie «essence» consiste en un moteur quatre-cylindres 1,8 litre (90 chevaux) alors que la partie «électrique» se compose d'un moteur électrique presque aussi puissant que celui à essence (équivalent de 80 chevaux).

Le CT 200 h peut être conduit en mode tout électrique (EV) sur demande. Pas de bruit et aucune émission. En mode essence (Normal), la CT 200 h consomme environ 4,5 l/100 km en ville et 4,8 l/100 km sur la route. Outre les modes de conduite EV et Normal, la CT 200 h offre les modes Sport et Eco, qui peuvent aider à améliorer soit la performance et la dynamique, soit l'efficacité de la conduite, l'économie de carburant et la diminution des émissions. Les modes de conduite EV, Eco et Normal rehaussent le confort de roulement et la douceur d'accélération.

Le mode Sport maximise la performance et l'agilité de la CT 200 h en modifiant les réglages du papillon des gaz et de la direction assistée électrique. Par ailleurs, le mode Sport procure un fonctionnement moins intrusif du dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule et du régulateur de traction. Lorsqu'on choisit le mode Sport, l'éclairage du tableau de bord passe du bleu au rouge, et l'indicateur d'énergie hybride est remplacé par un compte-tours.

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Pour améliorer sa performance environnementale, plusieurs des composants de grande taille de la CT 200 h, notamment les côtés du compartiment de charge, le plancher arrière et ses garnitures, sont faits d'un matériau biologique contenant pas moins de 30% de résine à base de plantes. Cela contribue à diminuer les émissions carboniques tout au long de la vie utile du véhicule.

Nouveautés sur la CT 200 h: soulignons le recouvrement des sièges NuLuxe de série, qui offre au conducteur et aux passagers l'aspect et la sensation du cuir, mais qui est fabriqué de façon à respecter l'environnement.

 

La gamme IS de Lexus compte un nouveau  membre: la IS350 AWD.

La gamme IS de Lexus compte un nouveau membre: la IS350 AWD.

Photo fournie par Lexus

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Refaçonnage pour la IS

Pour 2011, Lexus révise la nomenclature de sa gamme IS. Cette dernière compte un nouveau membre: la IS350 AWD. Rappelons que la IS350 n'était à ce jour offerte qu'en configuration deux roues (arrière) motrices. Le rouage à quatre roues motrices, si précieux pour affronter la saison blanche, était exclusivement offert à bord de la livrée IS250.

La venue de la IS350 AWD permet à Lexus de redéfinir la vocation de la IS350 à roues arrière motrices qui, désormais, sera offerte exclusivement avec un ensemble de composants haute performance F-Sport, qui comprend notamment des roues de 18 pouces, une suspension sport, une calandre sport et un aileron arrière. Mentionnons par ailleurs que toutes les IS bénéficient de retouches sur le plan esthétique. L'oeil avisé reconnaîtra par exemple le nouveau dessin des phares antibrouillard, de la calandre, des feux de recul et des clignotants.

À RETENIR

Avec la CT 200h, Lexus compte désormais cinq véhicules à motorisation hybride au sein de sa gamme.

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