Derrière chaque concept se cache un véhicule de série. L'étude XV présentée par Subaru au salon automobile de Shanghai en est un bon exemple. Ce XV permettrait à son constructeur de faire son entrée dans le segment des utilitaires compacts (Kia Soul, Nissan Juke, Scion xB).
Plutôt abouti pour un concept, ce XV repose sur une architecture similaire à l'Impreza. Moteur quatre-cylindres à plat, rouage à quatre roues motrices en permanent et boîte automatique à variation continue (type CVT) figure sur la fiche technique de ce prototype vert fluo. Les similarités s'arrêtent là. Le XV adopte une plastique singulière baptisée Protren. Ce nouveau langage esthétique inaugure vraisemblablement les formes des futures Outback et Forester, selon les responsables de la marque.
Le XV adopte le dispositif de sécurité actif «EyeSight». Actuellement offert sur le marché japonais, il s'agit d'un régulateur de vitesse intelligent, capable de freiner automatiquement le véhicule si celui-ci est sur le point d'en heurter un autre.