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Pontiac Vibe 2003-2010: Une retraite forcée et regrettée

La Pontiac Vibe 2004.

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La Pontiac Vibe 2004.

Photo fournie par GM

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Jean-François Guay | La Presse

Publié le 11 décembre 2011 | Mise à jour le 11 décembre 2011 à 15h00

La semaine dernière, j'ai ressenti un certain malaise en lisant, dans les petites annonces, qu'une Vibe était à vendre par un propriétaire dans la force de l'âge qui avait dû prendre une retraite forcée. En tout respect pour ce travailleur qui, espérons-le, trouvera très bientôt un nouvel emploi, il faut savoir que sa Vibe a connu le même sort quelques années plus tôt lorsque GM a mis fin à la production de plusieurs de ses marques et modèles.

S'il y a un véhicule que l'on regrette depuis la disparition de Pontiac, c'est bien la Vibe! Il est dommage que Chevrolet n'ait pas récupéré cette compacte aux multiples fonctions qui avait fait ses preuves en matière de fiabilité. Avec la retraite du modèle HHR cette année, il y aurait eu une place pour la Vibe au sein de GM. Surtout que sa jumelle de Toyota, la Matrix, continue d'être commercialisée. Cependant, les ventes de cette dernière sont en baisse. La Vibe aurait-elle connu le même ralentissement? On ne le saura jamais. Mais qu'importe puisque des milliers de Vibe d'occasion sont toujours en service.

Ce n'est plus un secret, la Matrix et la Vibe partagent plusieurs éléments, dont leur châssis et leur mécanique. Si les carrosseries ont des airs en commun, les deux se distinguent par la calandre, le hayon et le pilier C. Par ailleurs, les deux modèles ne sont pas construits à la même usine: la Vibe était l'affaire des travailleurs de Fremont, en Californie, alors que la Matrix est toujours assemblée à l'usine ontarienne de Toyota à Cambridge. Dernier détail non négligeable, les Vibe commercialisées entre 2007 et 2010 disposaient d'une garantie sur le groupe motopropulseur de cinq ans ou 160 000 km, alors que celle de la Matrix était de cinq ans ou 100 000 km. Concernant la garantie et les pièces de remplacement des véhicules Pontiac, il n'y a aucune inquiétude à avoir puisque les concessionnaires GM assurent le service.

La Vibe de base est animée par un 4 cylindres de 1,8 litre et 130 chevaux. La puissance a été réduite à 123 chevaux dans la version AWD (à traction intégrale) puisque le système d'échappement est plus restrictif afin de contourner le différentiel arrière. Quant à la version GT (2003 à 2006), le système de soupapes à VVTL-i rehaussait la puissance du moteur à 170 chevaux. Lors de son remaniement en 2009, l'habitacle de la Vibe a gagné en volume et en confort. Sous le capot, la cylindrée du moteur de base est demeurée à 1,8 litre alors qu'un 4 cylindres de 2,4 litres et 158 chevaux propulsaient les versions SE, GT et AWD.

>>> Pour plus de d'information sur la valeur de revente, les détails techniques et les rappels, consultez cette fiche.

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