Toyota Sienna: la raison avant le coeur

La Toyota Sienna... (photo fournie par le constructeur)

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La Toyota Sienna

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Éric LeFrançois

collaboration spéciale

La Presse

La très grande fiabilité de la Sienna n'excuse pas tout. Cette fourgonnette peine, malgré d'incessantes retouches, à masquer son âge.

Pour 2017, son moteur V6 de 3,5 litres reçoit l'injection directe d'essence alors que la boîte automatique qui l'accompagne gagne 2 rapports additionnels (cela lui en fait maintenant 8). Cette mise à jour vise essentiellement à réduire sa dépendance au pétrole. Bien vu, même si cela ne réveille en rien le dynamisme de son comportement. À ce chapitre, la Sienna n'en beurre pas épais. Sa direction est d'une grande mollesse et le train avant pointe mollement dans les virages qui se dessinent devant elle. 

Rien à redire toutefois au confort de roulement, pour le moins exceptionnel. Et elle est silencieuse, de surcroît. En outre, moyennant un juteux supplément, la Sienna demeure pour l'heure la seule fourgonnette vendue au pays à offrir un rouage à quatre roues motrices. Ce dernier taxe légèrement la consommation, mais procure un gain indiscutable en matière de motricité, d'équilibre et de sécurité.

Partiellement rafraîchi en 2015, l'habitacle comporte une instrumentation claire et lisible ainsi que des commandes faciles d'accès. La qualité de l'assemblage ne fait aucun doute, mais certains plastiques utilisés demeurent trop sonores ou rigides. Les places sont confortables et s'escamotent aisément.

Toyota travaille activement au renouvellement de ce modèle. La nouvelle génération, attendue d'ici 2018 selon la rumeur, bénéficiera notamment d'une motorisation hybride rechargeable, histoire de rivaliser avec Chrysler et sa Pacifica. D'ici là, la Sienna mise essentiellement sur sa fiabilité, mais aussi sur sa valeur de revente très élevée.

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ON AIME

> Fiabilité éprouvée

> Rouage intégral offert

> Silence et confort de roulement

ON AIME MOINS

> Direction amorphe

> Prix élevé

> Modèle en fin de carrière

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Fourchette de prix: de 31 040 $ à 49 050 $ (2016)

Frais de transport et de préparation: 1730 $

Garantie de base: 3 ans/60 000 km

Capacité de remorquage maximale: 1585 kg

Pour en savoir plus: www.toyota.ca




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