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Salon de la moto de Montréal: Prélude au printemps

Le Salon de la moto de Montréal, présenté de vendredi à dimanche, offrira un bel assemblage de nouveautés.

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Le Salon de la moto de Montréal, présenté de vendredi à dimanche, offrira un bel assemblage de nouveautés.

Photo Ivanoh Demers, archives La Presse

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Pierre-Marc Durivage | La Presse

Publié le 21 février 2013 | Mise à jour le 7 mars 2013 à 14h49

Pour le commun des mortels, c'est l'hirondelle (ou la marmotte, c'est selon) qui annonce le printemps. Mais pour les motocyclistes de la grande région de Montréal, c'est le salon de la moto, qui se déroule encore une fois cette année au Palais des congrès, de vendredi à dimanche.

Au menu cette année, la présence encore plus marquée de motos de petite cylindrée, un changement majeur par rapport à la tendance «plus gros, plus puissant» qui a animé le milieu de la moto pendant de nombreuses années.

Honda mène la charge avec une flopée de nouveautés, dont un nouveau trio de motos à moteur 500cc, une sportive, une urbaine et une aventurière, toutes vendues à moins de 7000$. La CTX700 2014, une routière de moyenne cylindrée qui marie les styles custom et urbain de façon plutôt originale, n'y sera toutefois pas, elle arrivera plutôt chez les concessionnaires plus tard au printemps.

Chez Kawasaki, les petites Ninja 250 et 400 font place à la Ninja 300, dont l'une qui sera offerte avec freins ABS, pour moins de 6000$.

Bien sûr, les motocyclistes expérimentés ne sont pas laissés pour compte, notamment avec de nouvelles aventurières chez BMW et KTM ainsi que la nouvelle grande routière FJR 1300 chez Yamaha.

«Ça fait longtemps que je n'ai pas vu un aussi bel assemblage de nouveautés au salon de la moto, a dit Roger Saint-Laurent, promoteur de l'événement. En plus, nous aurons aussi un très bel échantillonnage de motos italiennes, comme les Benelli, Aprilia, MV Agusta, Moto Guzzi et, bien sûr, Ducati. Les visiteurs auront vraiment droit à un tour d'horizon complet.»

Sans oublier que le salon réserve aussi une belle place aux motos hors route, aux scooters, aux VTT et aux véhicules tout-terrain côte à côte.

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Les enfants de 6 à 12 ans pourront quant à eux essayer une vraie motocross, à l'Académie de pilotage Yamaha, sous les bons conseils d'instructeurs certifiés et en portant les vêtements de protection requis.

Enfin, les femmes sont de plus en plus nombreuses à pratiquer la moto et on veut les attirer en leur consacrant la soirée du vendredi. Le prix de leur billet d'entrée sera réduit de moitié à partir de 17h.

>>> Information: montreal.motorcycleshows.ca

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Commentaire (1)
  • Apparemment le fabricant Honda aura choisi d'élargir ses crénaux et de laisser aller celui de la grande routière ST1300, qui pourtant se battait bien au sommet de sa catérogie. Les petites cylindrées seraient le signe que les consommateurs commencent à trouver que le prix du litre fait la différence. Les femmes arrivant massivement sur le marché, les motos plus légères ne seront pas sans leur convenir davantage ? Dans l'ensemble, les constructeurs suivent les besoins évolutifs des groupes plus nombreux de consommateurs qui arrivent sur le marché : les pays où l'on assiste à l'émergeance économique : le BRIC donneraient-ils le ton à la production des véhicules ? Il m'apparaît que c'est le cas.
    On note que Yamaha persiste et signe contre la concurrence avec sa nouvelle FJR1300 qui aura eu du mal à coiffer le score de la Kawa1400 fort appréciée. Histoire à suivre. Mais Honda aura décidé de rentrer au bercail derrière ses concurrentes avaleuses de bithume.

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