Motos

Harley muscle sa Street 750

  • La nouvelle Harley-Davidson Street Rod a été lancée ce jeudi à Montréal. (Photo : Harley-Davidson)

    Plein écran

    La nouvelle Harley-Davidson Street Rod a été lancée ce jeudi à Montréal.

    Photo : Harley-Davidson

  • 1 / 7
  • De l'avis des spécialistes, lancer une Harley sur le marché mondial à Montréal témoigne du dynamisme de la «scène moto locale». Le Québec est le plus important marché de Harley au Canada. Si les Américains sont encore très attachés à l'essence même d'une Harley, on serait ici plus ouvert au changement.  (Photo Martin Chamberland, La Presse)

    Plein écran

    De l'avis des spécialistes, lancer une Harley sur le marché mondial à Montréal témoigne du dynamisme de la «scène moto locale». Le Québec est le plus important marché de Harley au Canada. Si les Américains sont encore très attachés à l'essence même d'une Harley, on serait ici plus ouvert au changement. 

    Photo Martin Chamberland, La Presse

  • 2 / 7
  • Il faut dire que la Street convient aux novices et aux citadins, avec un prix relativement abordable. Harley a également remarqué que la province de Québec compte «le plus grand nombre de conductrices par habitant en Amérique du Nord et que plusieurs d'entre elles conduisent de grosses motos bicylindres». (La Presse)

    Plein écran

    Il faut dire que la Street convient aux novices et aux citadins, avec un prix relativement abordable. Harley a également remarqué que la province de Québec compte «le plus grand nombre de conductrices par habitant en Amérique du Nord et que plusieurs d'entre elles conduisent de grosses motos bicylindres».

    La Presse

  • 3 / 7
  • Disponible dès à présent, cette nouvelle mouture qu'est la Street Rod se démarque de sa devancière surtout par sa puissance accrue. Le moteur, un V-Twin Revolution X 750, produit 18% plus de puissance et 8% plus de couple que celui de la Street 750. Harley déclare une puissance de pointe atteinte à 8750 tr/min et un couple de pointe obtenu à 4 000 tr/min. (La Presse)

    Plein écran

    Disponible dès à présent, cette nouvelle mouture qu'est la Street Rod se démarque de sa devancière surtout par sa puissance accrue. Le moteur, un V-Twin Revolution X 750, produit 18% plus de puissance et 8% plus de couple que celui de la Street 750. Harley déclare une puissance de pointe atteinte à 8750 tr/min et un couple de pointe obtenu à 4 000 tr/min.

    La Presse

  • 4 / 7
  • La position de conduite a évoluée, pour être plus sportive justement. La selle redessinée et rehaussée améliore la visibilité. Le guidon plat est prolongé par les rétroviseurs montés au-dessus ou en-dessous des poignées. Les repose-pieds ont été reculés.  ()

    Plein écran

    La position de conduite a évoluée, pour être plus sportive justement. La selle redessinée et rehaussée améliore la visibilité. Le guidon plat est prolongé par les rétroviseurs montés au-dessus ou en-dessous des poignées. Les repose-pieds ont été reculés. 

  • 5 / 7
  • En aluminium, les roues sont passées de 15 à 17 pouces. La Street Rod est équipée d'étriers doubles à deux pistons et de freins à disque avant de 300 mm en plus d'un système ABS. Le freinage est censé être plus mordant. Le système de Sécurité Smart de Harley-Davidson est offert de série. ()

    Plein écran

    En aluminium, les roues sont passées de 15 à 17 pouces. La Street Rod est équipée d'étriers doubles à deux pistons et de freins à disque avant de 300 mm en plus d'un système ABS. Le freinage est censé être plus mordant. Le système de Sécurité Smart de Harley-Davidson est offert de série.

  • 6 / 7
  • La partie avant comprend une nouvelle fourche inversée de 43 mm fixée par des chapes en aluminium léger. L'angle d'axe de direction de la fourche est resserré pour une direction plus rapide, promet Harley-Davidson. Le prix pour tout ça ? À partir de 10 300$ pour le coloris noir et de 10 749$ pour les deux autres coloris. (Photo Martin Chamberland, La Presse)

    Plein écran

    La partie avant comprend une nouvelle fourche inversée de 43 mm fixée par des chapes en aluminium léger. L'angle d'axe de direction de la fourche est resserré pour une direction plus rapide, promet Harley-Davidson. Le prix pour tout ça ? À partir de 10 300$ pour le coloris noir et de 10 749$ pour les deux autres coloris.

    Photo Martin Chamberland, La Presse

  • 7 / 7

Publicité

Partage

Partager par courriel
Taille de police
Imprimer la page

Publicité

Pour les puristes, la Street 750 n'a rien d'une Harley-Davidson. Sa version sport, la Street Rod, lancée jeudi dernier à Montréal, est tout de même plus musclée. 
Pour le plus grand bonheur des novices en ville ?




Comparer des véhicules »

1 Jeep - Cherokee 2017

Jeep - Cherokee 2017

2

Ajouter un véhicule

3

Ajouter un véhicule

Sélectionner d'autres modèles

Recherche

la boite:1602537:box

Publicité

Publicité

Publicité

Publicité

image title
Fermer
image title
Fermer