Le retour de Cadillac dans le segment des petites voitures haut de gamme se fait dans un contexte similaire à celui des années 80, la dernière fois que la marque s'est aventurée dans ce créneau dominé par les Allemands.
En 1981, Cadillac avait lancé la Cimarron pour contrer la popularité grandissante des petites européennes pour yuppies à la mode, soit la Série 3 de BMW, l'Audi 4000 et la Saab 900. Cette fois, avec la Cadillac ATS 2013, General Motors veut aller enlever un morceau de steak dans les assiettes appétissantes de Mercedes-Benz (Classe C), Audi (Audi 4) et BMW (encore la Série 3, entièrement renouvelée cette année).
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