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BILLETPourquoi pas Montréal?

L'absence de la Rondo (baptisée Carens en Europe et en Asie) n'est pas un camouflet de Kia à l'égard des visiteurs montréalais. Le Rondo n'était ni à Los Angeles ni à Detroit.

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L'absence de la Rondo (baptisée Carens en Europe et en Asie) n'est pas un camouflet de Kia à l'égard des visiteurs montréalais. Le Rondo n'était ni à Los Angeles ni à Detroit.

Photo fournie par Kia

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Éric Lefrançois | La Presse

Publié le 21 janvier 2013 | Mise à jour le 4 février 2013 à 10h49

Le salon de l'auto de Montréal, qui s'est ouvert vendredi au Palais des congrès et se prolongera jusqu'à dimanche, met en scène plusieurs nouveautés. Pas toutes, cependant. Certaines manquent à l'appel. Et on se demande pourquoi.

Comment expliquer l'absence de la Kia Rondo? Ce véhicule a en effet été présenté en octobre dernier à l'occasion du Mondial de Paris. Cela fait déjà bientôt quatre mois. Mais il s'agissait de la version européenne. Pour découvrir la mouture nord-américaine, il faudra attendre la tenue des salons de Chicago et de Toronto qui s'ouvriront dans quelques semaines. Donc, contrairement aux propos tenus par certains internautes sur les forums de discussion, l'absence de la Rondo n'est pas un camouflet de Kia à l'égard des visiteurs montréalais. D'ailleurs, la Rondo n'était ni à Los Angeles ni à Detroit.

Et la Corvette alors? Elle est à Detroit, mais pas à Montréal? Vrai, mais Chevrolet a une excuse toute trouvée. La Corvette exposée à Detroit a été assemblée à la main, à l'extérieur de l'usine d'assemblage, et ne sera jamais offerte à la vente. Il existe bel et bien un modèle de série, mais celui-ci a été vendu samedi soir aux enchères par la maison Barett-Jackson au profit d'une oeuvre caritative.

L'absence du F-Type de Jaguar est plus difficile à expliquer. Ce modèle dont les débuts remontent au mois d'octobre a été vu depuis à Paris, à São Paulo, à Los Angeles et à Detroit. Pas à Montréal. En revanche, la marque anglaise a eu le mérite d'afficher une photo dans son kiosque montréalais pour klaxonner sa venue dans les salles d'exposition le printemps prochain. Sans chercher à prendre indument sa défense, il faut dire que ce constructeur avait plus urgent à nous annoncer: la présence d'un rouage intégral à bord de ses XF et XJ. D'ailleurs, contrairement à ce que certains collègues prétendent, Jaguar ne snobe pas le Québec. Pour s'en convaincre, il suffit de rappeler que cette firme a procédé au lancement mondial de ces nouveaux produits sur nos terres, le mois dernier.

Voir le verre à demi plein

On ne peut pas avoir toutes les nouveautés, d'accord, mais plutôt que de voir le verre à demi vide, pourquoi ne pas le voir à demi plein? Hormis ses salles trop étroites et son circuit à sens unique, le salon de l'auto de Montréal n'a pas à rougir de la comparaison avec les autres salons internationaux. Contrairement à Detroit, on retrouve chez nous plus de véhicules d'exception (Aston Martin, Ferrari, Lamborghini, McLaren, etc.) et même une avant-première nord-américaine: la sous-compacte de Mitsubishi. Oui, la petite verte qui n'a pas de nom encore.

Mentionnons aussi le bel effort de garnir l'exposition montréalaise de quelques études de style. Considérant l'espace disponible au Palais des congrès et le coût élevé du déplacement d'un prototype (plus ou moins 20 000$), saluons notamment les initiatives de General Motors et de Honda dans ce domaine.

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En terminant, à ceux qui prétendent que les constructeurs automobiles de luxe privilégient Toronto à Montréal, comment expliquez-vous les dévoilements en avant-première canadienne des Acura RLX, Audi RS5 Cabriolet et Lexus IS, pour ne nommer que ces trois-là?

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Commentaires (8)
  • mouais... ce salon est bien décevant.. tjrs les mêmes grands marques américaines et japonaises + quelques marques de luxe pour faire réver le chalant..quel est l'intéret de nous montrer pour la enieme fois des Lotus, des astons et des Ferrari.. pfff ! ça me fatigue ! il y auarit pourtant des voitures ibncroyables à montrer ! mais pourquoi diable Wolswagen ne commercialise pas ici ses petits modèles européens par exemple ? ( scirocco magnifique, Polo géniale et UP adorable !) idem pour la toute dernière petite Benz si mignonne ! (la classe A) bref des petites bagnoles éco qui viendraient concurrencer les design horribles et tellemnt communs des Toyota des Kia, Mazda ou je ne sais quel autre constructeur Coréen.. et je ne parles pas des petites italiennes, espagnoles ou même (syur une motorisation WV) les excellents modèles de Skoda octavia et autres.. des petites bagnoles éco il y en a en veux-tu en voilà.. mais ici, au Canada, on a un choix vraiement restreint en matière de petites bagnoles éco ! par contre les gros chars US bien énergivore ça on en a ! il faudrait quand même voir à évoluer en tant que consommACteur et faire pression auprès des gouvernements et des constructeurs pour qu,on puisse nous ausssi rouler en Up ! en Punto footer, en Lancia upsylon et tellemnt d'autres modèles qu,on nous interdit ! vous souvenez-vous (d,ailleurs Lotus a copié) de l'adorable petite Smart roadster ? on en trouve en occase pas trop cher.. et bien.. puisque c,est ça..je vais en importer une ici juste pour moi ! ( ok, plus de 15 ans bientôt..) hi hi hi !!!
    parce je suis tanné de voir des Mazda 3 partout !
  • Acura RLX, Audi RS5 Cabriolet et Lexus IS
    Combien de ces 3 modèles vont se vendre au Québec???
    Le salon de Montréal est un succès populaire, cela va de soi, je crois que la date est mal choisi, la semaine du 1er mars conviendrais beaucoup mieux mais il y a probablement d'autres salons à cette date. Il est très dommage que la Mercedes CLA ne soit pas là, je me serais peut-être déplacé pour la voir, elle était dans une hôtel à Détroit même pas au salon. Elle a été présenté à Berlin le 13 janvier, pourquoi n'était-elle pas à Montréal?
  • On peut ajouter Tesla à la liste des absents.
    Est ce qu'on est encore obligés des passer par le corridor des vendeurs de bébelles ou on essaie de nous vendre des cartes de crédit, des chamois et du produit pour laver les lunettes ?
  • Cela 5 ans que je n'allais plus au Salon de l'auto de Mtl. et pour cause, mais Vendredi je suis allé a l'ouverture voir si ce salon valait le déplacement.
    Quelle déception pour le passionné et connaisseur de l'actualité automobile,tout d'abord c'est plus une Foire de vendeurs de chars qu'un salon,j'entends par la que les vrais nouveautés étaient absentes.
    Pas d' Infiniti Q50,pas de VW Golf 7eme générations, pas d'Aston Martin Rapide,pas de nouvelle Corvette,de 911 Carrera 4S j'en oublie certainement...
    Maintenant pour la mise en scène et la présentation de certains Kiosque c'était plutôt désolant,le stand Porsche avec seulement 5 modèles, 3 nouveaux quand même que l'on ne peux approcher a cause d'une barrière ,je ne parlerais même pas de la tête du vendeur.....Que dire de l'exposition et de la mise en valeur des Rolls Aston Martin Lamborghini Fisker Ferrari ....inexistante,et le nouveau Range Rover au fond du Stand pas trop visible,.....
    Une petite pensée pour les charmantes Hôtesses qui nous cassent les bonbons a chaque exposant a vouloir nous faire remplir des questionnaires pour gagner toutes sortes de prix une façon déguisée pour les concessionnaire de se monter une liste d'éventuels acheteurs...
    Pour les bons cotés Saluons le Kiosque Infiniti,le Fait aussi de pouvoir S'assoir dans les nouvelles Audi S8 et S7 certains devraient s'inspirer de cette générosité.
    Et pour la grande première de cette foire un prototype Honda....pas de NSX bien sur.
    Et que dire de l'affiche annonçant le Salon vraiment a l'image de cette exposition.......je ne pense pas remettre les pieds a cette gentille kermesse de province...a moins d'un changement.
  • La Rondo n'était ni a L.A ni à Détroit car elle ne se vend plus aux États-Unis depuis 2010, seulement au Canada alors elle aurait dut être ici. Montréal est malheureusement souvent oublier, exemple; La Scion FR-S n'y était pas l'an passer, Toyota la gardait pour le salon de Toronto.
  • Contrairement à Detroit, on retrouve chez nous plus de véhicules d'exception (Aston Martin, Ferrari, Lamborghini, McLaren, etc.) (sic)
    Très utile pour monsieur tout-le-monde ce genre de bagnole!!!
  • en effet, l'emplacement du salon est la raison principale pourquoi je n'y vais pas souvent.
    Le stade Olympique était parfait, lorsque c'était encore possible de l'utiliser l'hiver. En plus, les stationnements et les accès sont plus facile que le centre ville.
  • Il est bien qu'elle s'appelle la Rondo ici, parce qu'elle serait difficilement vendable si Kia publicisait ses "Carences"! :)

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