Au Salon international de l'auto de Montréal qui s'ouvre vendredi, les constructeurs proposent quelque 300 modèles de véhicules qui claquent des portières à l'idée de se retrouver dans votre entrée de garage cette année. Bien, mais encore faut-il choisir le bon véhicule! Je vous préviens tout de suite, la décision n'a rien de facile. Jugez-en: cabriolet ou berline, boîte CVT ou traditionnelle, deux ou quatre roues motrices... alouette! Bref, les options sont nombreuses.

La tête vous tourne déjà? Attendez. Il y a encore beaucoup de décisions à prendre. Voilà précisément la raison d'être d'un salon automobile: favoriser la comparaison.

Le choix d'un véhicule est complexe. Trop, peut-être? Pas du tout. En y regardant de plus près, le choix n'est pas aussi dense que vous le croyez. En effet, sous les carrosseries des modèles exposés au salon se cachent souvent des véhicules (presque) identiques grâce à une stratégie de plateformes communes.

Mais qu'est-ce qu'une plateforme commune? L'industrie de l'automobile ne s'entend pas sur une véritable définition. Seule certitude, cela ne se limite plus au seul soubassement métallique d'un véhicule. Pour certains, il s'agit d'une structure mécanique complète (moteur, transmission, suspensions, etc.); pour d'autres, c'est un amalgame de composants disparates (climatisation, levier des clignotants, bloc d'instrumentation, etc.).

Pour le consommateur, le partage des plateformes a permis de contenir les prix et d'allonger la liste des accessoires de série. D'enrichir aussi le paysage automobile de véhicules tels que le Nissan Juke, la Volkswagen Beetle encore le Dodge Challenger, autant de modèles qui autrement n'auraient jamais été produits en série.

Autre bienfait du partage d'une plateforme commune pour le consommateur: elle lui permet de bénéficier d'un véhicule dont les principaux organes mécaniques ont été éprouvés. Les plus malins pourront également mieux comparer des véhicules partageant la même plateforme et décider alors si la différence de prix est justifiée.

Chose certaine, l'objectif d'asseoir sur une plateforme unique quantité de modèles confirme, si besoin était, que le XXIe siècle est celui du marketing, celui aussi d'une certaine illusion. Cela ne signifie pas qu'il y a tromperie sur la marchandise. Seulement, que l'emballage a pris l'ascendant sur le contenant qui, de plus en plus, sera exactement le même pour toutes les marques. Le principal bénéficiaire est - et c'est sans doute là l'essentiel de cette rationalisation industrielle - le client, qui a désormais accès à de nombreuses innovations.

Bon salon!

10 véhicules à ne pas manquer

1. Audi: A3 et Q3

2. Subaru: Legacy Concept

3. BMW: i3

4. MINI: Cooper

5. Nissan: Micra

6. Lincoln: MKC

Niveau 5

7. Chevrolet: la Corvette

8. Ford: Mustang

9. Felino: CB7

Niveau 7

10. Kia: K900

Fiche technique

Lieu

Palais des congrès de Montréal

1001, place Jean-Paul-Riopelle

Comment s'y rendre?

Métro: station Place-d'Armes

Auto: Il existe plusieurs stationnements sur le site et à proximité du Palais des congrès,

Autobus: Les circuits d'autobus 55 et 129 s'arrêtent devant le Palais des congrès.

Horaire

Du vendredi 17 janvier au samedi 25 janvier 2014:

10h à 21h30

Dimanche 26 janvier 2014:

10h à 19h

Veuillez noter que les guichets ferment deux heures avant la fermeture du Salon.

Tarifs (taxes incluses)

Admission générale (13 ans et plus)

16,00$

Admission générale avec bon de réduction* (code promo requis)

14,00$

Étudiants et 65 ans et plus (avec carte d'étudiant et pièce d'identité)

13,00$

Enfants (6 à 12 ans accompagnés d'un adulte)

6,00$

Enfants de 0 à 5 ans

Gratuit

Forfait famille (2 admissions générales et 2 enfants de 6 à 12 ans)

38,00$

* Rabais applicable sur l'achat d'un billet «Admission générale». Un code promo par achat.