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Ferrari dévoile le Spider 458

Le Spider Ferrari 458 qui sera dévoilé au Salon de Francfort au début de septembre.

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Le Spider Ferrari 458 qui sera dévoilé au Salon de Francfort au début de septembre.

Photo: Ferrari

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<p>Jacques Duval</p>

Jacques Duval | La Presse

Publié le 24 août 2011 | Mise à jour le 24 août 2011 à 05h00

Le nouveau Spider 458 de Ferrari. Son toit se ferme ou s'ouvre en seulement 14 secondes.

Le nouveau Spider 458 de Ferrari. Son toit se ferme ou s'ouvre en seulement 14 secondes.

Photo: Ferrari

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Plus d'un an après l'apparition du coupé Ferrari 458 Italia, la Scuderia vient de lever le voile sur la version cabriolet de ce modèle qui fera sa première apparition publique au prochain Salon de Francfort.

Le Spider (sans y) marque une première dans l'histoire de la marque italienne en offrant un toit dur rétractable qui s'abaisse et se lève au simple toucher d'un bouton. Cette opération ne prend que 14 petites secondes et ce toit fait d'aluminium a permis de réduire le poids de 25 kg par rapport à une capote souple comme celles utilisées précédemment. Ferrari a même modifié le son de l'échappement afin que les occupants de la voiture ne soient pas gênés par un bruit excessif.

Une fois abaissé, le toit vient se placer devant le moteur central tout en laissant place à un espace généreux pour les bagages sur la banquette arrière.

La voiture est animée par le même moteur que la 458, un V8 de 4,5 litres et 570 cH (à 9000 tours-minute) qui s'est distingué en s'octroyant le titre du moteur de l'année dans une compétition internationale l'an dernier. Sa puissance est transmise aux roues motrices par une transmission robotisée (F1) dont les changements de rapports s'effectuent à la vitesse de l'éclair au moyen de palettes sous le volant.

Le Spider 458 vient rejoindre une petite série de cabriolets qui, au fil des années, deviennent des modèles de collection qui atteignent des prix considérablement plus élevés que les coupés lors d'encan de voitures anciennes. Ce qui revient à dire que l'achat de la dernière-née des Ferrari est un investissement au lieu d'une dépense. Un argument de vente comme un autre.

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