Mythes et légendes automobiles

L'histoire de l'automobile a été marquée, au fil du temps, par un certain nombre de mythes et de légendes qui, encore aujourd'hui, demeurent incrustées dans la croyance populaire.

La plus répandue est sans aucun doute celle qui veut qu'un inventeur quelque part ait déjà conçu un appareil permettant de réduire sensiblement la consommation d'un moteur à essence. Celui-ci selon la légende aurait été forcé de vendre son dispositif miracle aux compagnies d'essence qui craignaient de voir chuter leurs gigantesques profits. Bien sûr, c'est une légende urbaine et avec tous les moyens de communication modernes, il est certain que le « scandale » aurait fait surface un jour ou l'autre. En plus, le seul économiseur d'essence que je connaisse est celui qui est situé juste derrière le volant.

Le moteur scellé?

Un mythe largement répandu a trait à la marque Rolls-Royce. D'ailleurs, il en existe plus d'un au sujet de la majestueuse limousine britannique. Dans un premier temps, on croit que le moteur de la voiture est scellé et que personne ne peut le démonter pour en faire la réparation. Qui plus est, on a souvent prétendu que si jamais vous tombiez en panne avec une Rolls-Royce, un mécanicien de l'usine volerait à votre secours, n'importe où dans le monde, afin d'effectuer la réparation. Connaissant la fiabilité de la marque à une certaine époque, les techniciens de la firme britannique auraient beaucoup voyagé. Encore une fois, ces deux croyances sont de pures faussetés, d'autant plus que la Rolls-Royce Ghost est désormais animée par une mécanique BMW.

Moteur frileux

Une autre légende qui a la vie dure est celle voulant que plus une auto est lourde, plus elle tient la route. Or, non seulement c'est faux, mais c'est même le contraire. Le poids d'un véhicule amplifie l'accélération latérale (la poussée en d'autres termes) quand un véhicule a atteint sa limite d'adhérence. Il est même prouvé que plus une auto est légère, plus elle s'agrippe au bitume. Le meilleur exemple dans ce cas est celui de la Lotus Exige, une championne de la légèreté qui tient mieux la route que n'importe quel véhicule lourd.

Puisque nous sommes en plein hiver, soulignons qu'il existe un mythe découlant de la résistance au froid d'un moteur automobile. Qui n'a pas entendu dire que de mettre son auto dans un garage chauffé la nuit rend le moteur plus frileux lorsqu'on doit stationner à l'extérieur. Que le moteur soit à -20 degrés à l'extérieur ou dans un garage chauffé tout douillet, il partira comme il se doit si la mécanique est en bon état. Mais, si vous y tenez à tout prix, prêtez-lui votre écharpe pour la nuit et dites-nous si ça marche.