Perdue dans l'anonymat d'une carrière exclusivement canadienne, la cadette de la gamme Acura n'a jamais vraiment fait des étincelles. Autrefois connue sous la dénomination de CSX, son seul rôle était d'offrir aux concessionnaires de la marque un modèle d'entrée de gamme à prix raisonnable.

Pour 2013, la firme japonaise a compris qu'il existait un créneau pour les compactes de luxe, d'où cette ILX  qui a su prendre ses distances vis-à-vis sa petite soeur, la Honda Civic.

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