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Land Rover LR2 2013: Par monts et par vaux

Après 21 jours d'une température trop clémente, le Land Rover LR2 a finalement pu affronter des conditions climatiques à la hauteur de ses capacités.

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Après 21 jours d'une température trop clémente, le Land Rover LR2 a finalement pu affronter des conditions climatiques à la hauteur de ses capacités.

Photo Jacques Duval, collaboration spéciale

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Jacques Duval | Auto

Publié le 25 janvier 2013 | Mise à jour le 8 février 2013 à 12h49

Les gens de chez Land Rover jubilaient. Leur flegme anglo-saxon les empêchait sans doute de sauter de joie, mais après 21 jours sans pluie, sans neige, sans verglas ou autre entrave à la circulation automobile, la météo leur a livré ce qu'ils attendaient en optant pour le Québec comme site du lancement mondial de leur nouveau véhicule utilitaire sport, le LR2.

>>> Pour lire le banc d'essai de Jacques Duval, cliquez ici.

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Commentaire (1)
  • j'avais posé une question qui n'est jamais apparu dans le commentaire (surement filtré) et je demandais s'il y avait un lien entre le escape et le LR2. Et bien il n'y en a pas selon ce que j'ai trouvé, le LR2 est basé sur la plate-forme européenne Ford EUCD qui est aussi utilisé par Volvo, Land Rover en europe pour plusieurs modèle.
    http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_EUCD_platform
    Je comprend qu'on puisse vouloir cacher qu'une Mondéo et un Land Rover partage une plate-forme...

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