Bien que le succès tarde à cogner à ses portes, la direction (américaine?) de Mercedes estime que la Classe R mérite une seconde chance. À raison? Voilà la question que l'on se pose en découvrant cette seconde mouture présentée en avant-première mondiale au salon de New York.

Hormis la calandre souriante, les phares anguleux et les feux à diodes, la physionomie de cette Classe R demeure inchangée. Même constat à l'intérieur: le plumeau a eu préséance sur la gomme à effacer. Que ce soit la configuration des sièges ou encore la présentation générale de l'habitacle, cette seconde génération demeure fidèle à la première.

 

Sur le plan technique, la R reprend à son compte les dernières innovations de la marque à l'étoile. Comme la Classe E, la plus insolite des Mercedes se dote d'un système chargé de surveiller la somnolence du conducteur et d'un autre, pour contrôler les angles morts.

 

Le V6 essence (268 chevaux) et le V6 turbo diesel (210 chevaux) demeurent les seules mécaniques offertes. Une boîte semi-automatique à sept rapports se charge de transmettre puissance et au couple aux quatre roues motrices.

 

La Classe R sera visible dans les salles d'exposition à compter du mois d'août prochain. Les prix seront communiqués quelques semaines avant le lancement.