À chaque sortie de nouveaux modèles, Alfa Romeo a l'art de nous prendre par les sentiments. Vous avez aimé le physique du coupé 8C Competizione? Alors le 4C, son petit frère, vous chavirera aussi l'eau du ventre. Cette biplace de la taille d'une Honda Fit repose sur un empattement de 2400 millimètres.

Présenté au salon de Genève sous forme de concept, le 4C repose sur une architecture à moteur central. Derrière les sièges, gronde un quatre-cylindres 1,7 litre suralimenté par turbocompresseur. Doté de l'injection directe et d'une distribution à calage variable des soupapes, ce moteur délivre ici 200 chevaux aux roues arrière (motrices) par l'entremise d'une boîte séquentielle à double embrayage. Selon la marque italienne, la 4c met à peine 5 secondes pour atteindre les 100 km/h et atteint une vitesse de pointe de 250 km/h.

Alfa Romeo promet de lancer la production de ce petit coupé d'ici un an, mais doutons que la version définitive sera aussi légère. Le concept pèse un peu moins de 850 kilogrammes grâce à une cellule et des panneaux de carrosserie en carbone. Si ce matériau permet de maîtriser le poids, il risque cependant de faire exploser le coût de revient au moment de la fabrication en série. Quelle voie Alfa Romeo choisira? Réponse dans un an.

Photo Éric LeFrançois, collaboration spéciale

Selon la marque italienne, la 4c met à peine 5 secondes pour atteindre les 100 km/h et atteint une vitesse de pointe de 250 km/h.