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À voir au Mondial de Paris

Le prochain Kia Rondo, qui sera dévoilé au Mondial de Paris.

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Le prochain Kia Rondo, qui sera dévoilé au Mondial de Paris.

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Pierre-Marc Durivage | La Presse

Publié le 25 septembre 2012 | Mise à jour le 25 septembre 2012 à 16h30

Le Mondial de l'auto de Paris, présenté aux deux ans en alternance avec le Salon de Francfort, est l'un des plus importants salons automobiles du monde. Cette année, tous les constructeurs (ou presque) tiendront kiosque dans les neuf pavillons et quelque 96 000 mètres carrés d'exposition du centre Paris Expo-Porte de Versailles, avec à la clé plus de 100 premières mondiales. Voici cinq dévoilements incontournables.

Jaguar Type-F

Jaguar présente sa F-Type comme la digne héritière de la mythique E-Type, autrefois qualifiée de plus belle voiture du monde par un certain Enzo Ferrari. Disons qu'Ian Callum n'a pas peur des défis. Mais il faut avouer que le designer de génie a une nouvelle fois visé dans le mille. Le cabriolet deux places évoque à la lettre l'esprit de la «sports car» britannique. Ses lignes sublimes (et pourquoi pas sexy!) empruntent celles du concept C-X16 dévoilé l'an dernier à Francfort, mais Jaguar n'a pas retenu sa mécanique hybride. À la place, on fait appel à deux V6 suralimentés de 3 litres qui produisent respectivement 335 et 375 chevaux. Un V8 de 5 litres de plus de 500 chevaux pourrait aussi à terme être boulonné sous le long capot de la F-Type.

Volkswagen Golf

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VW a montré il y a quelque temps déjà les premières images de la septième génération de sa populaire Golf. L'objectif assumé est de conserver son titre de numéro un en Europe. Pour ce faire, une évolution discrète, mais néanmoins harmonieuse de ses lignes, des moteurs à essence et diesel encore plus frugaux, et une finition de l'habitacle qui se veut à l'avenant. La nouvelle Golf devrait arriver chez les concessions européennes en novembre et au début de 2014 de ce côté-ci de l'Atlantique.

Kia Rondo

Abandonné dès 2009 aux États-Unis, le Rondo espère relancer sa carrière américaine grâce à sa toute nouvelle allure, qui adopte dorénavant les lignes d'un multisegment compact. Populaire chez nous, il devrait le rester avec un design nettement plus dynamique. En perd-il au change au niveau de son habitabilité? Kia soutient que la toute nouvelle plateforme du Rondo peut accueillir jusqu'à sept places, grâce à une cabine à capot court et un empattement allongé.

BMW Active Tourer PHEV Concept

BMW aussi arrive à Paris avec un concept de multisegment compact, l'Active Tourer. Présenté sous forme d'hybride branchable, ses roues avant sont animées par un trois-cylindres de 1,5 litre alors qu'à l'arrière on retrouve un petit moulin électrique qui permet au véhicule de parcourir sans essence 32 kilomètres. Ensemble, les deux engins produisent 190 chevaux, assez pour accélérer de 0 à 100 km/h en moins de huit secondes. En consommant aussi peu que 2,5 litres aux 100 km. Reste à savoir si la voiture, au demeurant fort jolie, connaîtra les joies de la production. Si c'est le cas, plusieurs estiment qu'elle le ferait sous le nom de Série 1 GT.

Suzuki S-Cross

Suzuki est resté très discret sur son nouveau concept de multisegment compact à quatre roues motrices, le S-Cross. Quelques photos sombres, un ou deux croquis. Au premier coup d'oeil, les designers de Suzuki semblent vouloir s'inviter dans le carré de sable de la nouvelle Subaru Crosstrek. Qui sait, ce pourrait être une belle façon de relancer le petit constructeur japonais sur nos terres.

>>> Mondial de l'auto de Paris: du 29 septembre au dimanche 14 octobre.

 

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