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GMC relance le Canyon

Le Canyon affiche un dessin particulièrement différent de son cousin, le Chevrolet Colorado.

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Le Canyon affiche un dessin particulièrement différent de son cousin, le Chevrolet Colorado.

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Éric Descarries | La Presse

Publié le 15 janvier 2014 | Mise à jour le 15 janvier 2014 à 06h00

Detroit - Quelques semaines après le dévoilement de la camionnette intermédiaire Colorado de Chevrolet, c'est au tour de la division soeur, GMC, de nous montrer sa version d'une camionnette semblable. GMC, c'est la 11e marque en importance aux États-Unis, selon Tony DiSalle, directeur de la marque.

D'après lui, GMC vend plus de véhicules que Land Rover, Jaguar et Porsche réunis. Il était donc prévisible que le constructeur de camionnettes se lance dans le créneau des camionnettes intermédiaires, un segment qui, selon DiSalle, est en pleine renaissance.

Pour ce faire, GMC relance sa marque Canyon, dont l'architecture de base du nouveau véhicule est semblable à celle du Colorado, mais dont le style totalement différent s'adresse plutôt à des clients qui veulent payer un peu plus pour davantage de qualité et de contenu.

Le Canyon devrait aussi être le plus silencieux de ce segment. Il sera offert de base avec un moteur à quatre cylindres de 2,5 L et de 183 ch avec boîte manuelle et propulsion, mais il n'y a pas de cabine ordinaire au catalogue, que des cabines allongées ou à quatre portes.

Les caisses feront 1,88 m (6 pi 2 po) ou 1,57 m (5 pi 2 po) avec la cabine la plus longue. Le moteur optionnel sera, au départ, le vénérable V6 de 3,6 L du constructeur, mais GMC nous promet un quatre-cylindres turbodiesel Duramax de 2,8 L pour 2016. Évidemment, la boîte automatique à six rapports et la motricité aux quatre roues figurent au catalogue des options. Le nouveau Canyon sera commercialisé plus tard au cours de 2014.

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Commentaires (3)
  • Enfin une excellente nouvelle! GM ce réveille et va offrir une camionnette Intermédiaire qui va être une vrai alternative au pleine grandeur! Actuellement les offres sont rare chez la compétition et sont tous des modèles qui ont 7-9 ans d'existance!
    J'espère que ce geste va faire bouger Ford avec un retour du Ranger qui existe déjà dans le reste du monde!
    Ce n'est pas tout le monde qui veut un gros "pick-up" mais quand on regarde le prix d'achat et la consommation d'essence, il est ridicule de vouloir un Tacoma face à un F-150 ou Ram de ce monde!
    Finalement, félicitation à GM de mettre un diesel dans la liste des motorisations!!
  • Excellente nouvelle! Il reste à espérer que GM en fera une meilleure mise en marché que l'ancien modèle et que le prix sera compétitif. Au moins, comme il n'y a plus de moteur 5 cyl., cela leur évitera de faire la gaffe de publiscer le véhicule comme "consommation d'un 4 mais puissance d'un 6".
  • Qu'ils reconnaissent qu'il y a un marché pour des pick-ups plus petits, c'est déjà un pas en avant. Il est plutôt joli le Canyon sur cette photo. Ford doit déjà avoir dans ses cartons un F-100 prêt à fabriquer si le segment redevient important.

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