Les perles de Los Angeles

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Le salon automobile de Los Angeles est le dernier de l'année en sol américain.

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Éric LeFrançois

Collaboration spéciale

La Presse

Le rêve et la haute performance ne disent pas tout du salon automobile de Los Angeles qui a ouvert ses portes vendredi dernier. L'événement, le dernier de l'année en sol américain, marque également l'éclosion du marché des multisegments urbains.

 

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Audi Prologue Concept

Oubliez les 605 chevaux promis par la mécanique qui anime ce concept. Celui-ci annonce autre chose de plus important : la future signature de la marque allemande. Ses produits ultérieurs - pas seulement les A6, A7 et A8, comme le prétendent certains analystes - puiseront des éléments de style développés sur ce concept.

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Cadillac ATS-V

La direction de Cadillac avait laissé entendre que l'ATS-V développait plus de chevaux que la CLA-45 AMG de Mercedes. C'est vrai, mais à l'aide d'un V6 et non d'un quatre-cylindres. Voilà la surprise que nous réservait ce modèle. Mais ne boudons pas notre plaisir : 455 chevaux et la possibilité de retenir les services d'une boîte manuelle.

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Ford Mustang Shelby GT350

Est-ce sa robe d'un blanc immaculé ? Ou ses bandes bleues ? Toujours est-il que cette déclinaison de la Mustang est à ce jour la plus belle, la plus aboutie. Moteur 5,2 litres autour duquel se greffe une série d'éléments haute performance qui ne manqueront pas d'en faire la plus désirable des Mustang actuelles.

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Honda HR-V

Le voilà enfin. Après une série de concepts, le HR-V se dévoile pour la première fois dans un salon dans sa forme définitive. Sous le capot, on ne retrouve pas une mécanique hybride ou encore celle de la Fit dont il dérive étroitement, mais plutôt un quatre-cylindres 1,8 litre de 138 chevaux.

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Lexus LF-C2 Concept

C'est écrit dans le ciel, ce concept descendra dans la rue pour prendre le relais de la IS-C. Lexus compte en effet sur ce cabriolet en devenir pour ratisser une clientèle plus large. À l'heure actuelle, l'âge moyen des acheteurs de la marque de luxe de Toyota est 60 ans.

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Mazda CX-3

Mazda a longtemps gardé secrète l'existence du CX-3. Ce nouveau multisegment urbain dérivé de la future Mazda 2 fera son entrée à la fin du printemps et sera, contre toute attente, assemblé au Japon. Pour l'animer, le CX-3 adopte le quatre-cylindres 2 litres de la famille SkyActiv.

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Mercedes-Maybach

Orgueilleuse Mercedes. Blessée dans son amour-propre face à VW (Bentley) et BMW (Rolls-Royce), la marque allemande signe le retour de son étiquette Maybach au salon de l'auto de Los Angeles. Cette fois, il ne s'agit pas d'une marque à part entière, seulement d'une déclinaison de sa Classe S.

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Mitsubishi XR-PHEV Concept

Les stylistes de Mitsubishi n'ont pas perdu la main. Tant mieux, car les récentes créations de ce constructeur nous laissaient plutôt croire le contraire. Ce concept qui pourrait très bien représenter une vision - un peu surréaliste - du futur RVR représente un exercice plutôt réussi que nous retrouverons, souhaitons-le, derrière les vitrines des concessionnaires.

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Nissan Juke

Toujours aussi étrange, peut-être, mais les stylistes de Nissan ont su relever le défi de lui donner un coup de jeune, même si les teintes de sa robe (notre photo) sont déjà exploitées depuis quelque temps déjà par Citroën. Mais Nissan préfère ainsi nous rappeler que le catalogue de ce multisegment urbain s'est enrichi d'une multitude d'accessoires visant à le personnaliser.

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Toyota FT-1 Concept

Vous ne pensiez toujours pas que nous avions craqué pour l'édition Bob l'éponge de la Sienna ? La FT-1 Concept est autrement plus troublante et il nous tarde d'entendre la confirmation de sa mise en production. Peut-être le géant japonais attend-il de coiffer la couronne de Champion du monde au Brésil du WEC (World Endurance Championship) pour officialiser le tout ?

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