Hyundai: Intrado, mobilité de l'avenir

Le Hyundai Intrado... (Photo André Pichette, La Presse)

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Le Hyundai Intrado

Photo André Pichette, La Presse

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Éric LeFrançois

Collaboration spéciale

La Presse

On s'en doute, l'automobile de demain ne sera pas seulement encore plus sobre, plus écologique et plus sûre, mais elle sera également connectée et autonome. D'accord, mais elle ressemblera à quoi? À l'Intrado de Hyundai, peut-être?

Ce concept, plus qu'une étude de style, donne un avant-goût de l'avenir avec son groupe propulseur à pile à combustible capable d'une autonomie de 600 km. Muni d'un réservoir de 144 L d'hydrogène, l'Intrado fait appel à une batterie Li-ion de 36 kWh, et ne rejette que de l'eau...

Mais là n'est pas la seule facette explorée par ce prototype dessiné au centre de style européen du groupe Hyundai. L'usage de nouveaux matériaux figure aussi parmi les préoccupations du constructeur sud-coréen. Construit autour d'une poutre en fibre de carbone, l'Intrado s'habille ici de panneaux d'acier ultraléger issus des recherches des aciéries Hyundai. Ces revêtements auraient très bien pu être en aluminium ou en plastique, ce qui témoigne de sa flexibilité. Hyundai n'en dit pas vraiment plus.

Seulement que le procédé de fabrication fait l'objet de brevets et que les coûts de réparation - élément souvent négligé par certains constructeurs - n'obligeront pas les consommateurs à casser leur tirelire.

Le profil de ce modèle donne une idée un peu floue - et c'est voulu - des codes esthétiques futurs des produits de la marque sud-coréenne. Il s'agit de la première étude placée sous la direction de l'Allemand Peter Schreyer qui occupe désormais le poste de président et chef du design du groupe Hyundai.

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