Salon de Detroit: quelques morceaux choisis

Le salon de Detroit 2016 aura été marqué par le retour du coupé, autant chez les études de styles que certains modèles de production. Derrière le faste de ces sportives, se sont cachés d'importants modèles dont certaines adoptent l'hybride, voire l'électrique. Tour d'horizon avec quelques dévoilements marquants.

Acura Precision Concept

Acura débarque à Detroit avec l'audacieuse étude de style Precision Concept, un coupé-berline. L'exercice, mettant l'accent sur des formes anguleuses qui culminent sur une imposante et proéminente calandre en hexagone, offre une fenêtre sur ce sur quoi travaillera Acura en matière de design durant les prochaines années. Peut-être une berline de grand luxe en gestation ?

Honda Ridgeline

Le Ridgeline a toujours été dans une classe à part et cette dernière génération ne fait pas exception. Toujours basé sur le châssis monocoque du Pilot, il se démarque avec une formule moins brute que celle de ses concurrents. Il sera proposé avec un V6 de 3,5 L couplé à une transmission automatique à 6 rapports. Commercialisé dès la première moitié de 2016.

Buick Avista Concept

Buick veut certes s'affranchir de son image vieillotte qu'elle traîne encore comme un boulet. L'étude de style Avista est un grand pas dans la bonne direction avec son aspect trapu et l'utilisation d'un moderne V6 biturbo de 3 L (400 ch). Trapue, elle doit sa prestance à de belles proportions classiques de coupé.

Chrysler Pacifica 

C'est finalement une véritable minifourgonnette que Chrysler a dévoilée à Detroit. Remplaçante de la Town & Country, la Pacifica, nom faisant un retour, sera plus légère et plus imposante tout en proposant le tout premier groupe motopropulseur hybride rechargeable du segment. L'autonomie électrique maximale estimée est de 48 km, obtenue au moyen de deux moteurs électriques et d'une batterie de 16 kWh. Un V6 de 3,6 L à cycle Atkinson (248 ch avec moteurs électriques) peut ensuite fournir la puissance. La version de série aura aussi un V6 de 3,6 L (287 ch) boulonné à une boîte automatique à neuf rapports.

Chevrolet Bolt

Présentée au CES la semaine précédente, la Bolt était à Detroit pour afficher ses caractéristiques techniques. On a ainsi découvert que son moteur électrique aura une puissance de 200 ch, soit près du double de celui de la Nissan Leaf. Son autonomie estimée est de 320 km grâce à une batterie de 60 kWh. Sa production s'amorcera avant la fin de 2016.

Lincoln Continental

Lincoln puise dans son passé pour regagner le terrain perdu aux mains des Allemands. Présentée en livrée de production, la Continental disposera d'un V6 de 3 L « d'au moins » 400 ch et d'une transmission intégrale comme arguments. En vente à l'automne. 

Lexus LC500

Agréable surprise que cette Lexus LC500 qui reprend plusieurs éléments stylistiques du prototype LF-LC pour asseoir son extravagance. Un impressionnant exercice mû par le V8 de 5 L (467 ch) de la RC F jumelé à une nouvelle boîte automatique à 10 rapports. Dans les concessionnaires dès l'année prochaine.