McLaren a présenté sa nouvelle 720S à Genève. Pourquoi 720 ? Son V8 produit 720 chevaux. S pour sport, of course.

Si vous vous intéressez aux chiffres (et vous devriez), jetez un coup d'oeil à la fiche technique.

La 720S --2e génération de la Super Series McLaren-- est plus légère que la voiture qu'elle remplace. Elle pèse 1283 kg totalement à sec et 1419 kg avec les fluides et un réservoir d'essence plein à 90 %. C'est une auto plus puissante qu'une Corvette Z06 mais pesant moins qu'une Toyota Matrix. Mais il y a moins de place pour les bagages (150 litres en avant, 210 litres en arrière).

McLaren décrit cette monocoque de fibre de carbone comme ayant une meilleure «capacité dynamique», ce qui veut dire qu'elle est plus amusante à conduire et qu'elle fait des choses étonnantes sur une piste et sur la route.

La 720S est mue par le V8 de 4 litres à deux M480T, qui procure un couple de 568 livres-pieds. McLaren dit que seulement 60 % des composantes sont un héritage du moteur précédent de 3,8 litres. Il y a une transmission à 7 vitesses. La suspension a été refaite.

McLaren s'est aussi souciée du conducteur, mettant du «luxe» dans le cockpit. Et aussi en mettant un système d'éclairage dans le compartiment moteur : quand le conducteur s'approche, la voiture reconnaît l'émetteur de la clef et illumine le moteur, qui peut être vu par le capot transparent.

Les propriétaires de voitures sport, c'est bien connu, aiment leur moteur.

Fiche technique

ACCÉLÉRATION

0-100 km/h : 2.9 secondes

0-200 km/h : 7,8 secondes

0-300 km/h : 21,4 secondes

400 m  - ¼ mile : 10,3 secondes

Vitesse maximale : 341 km/h

Freinage 200 - 0 km/h : 4,6 secondes/117 m

Freinage 100 - 0 km/h : 2,8 secondes/29,7 m

 

EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE

Émissions de CO2 [NEDC] : 249 g/km

Consmmation  (l/100km)

Moyenne : 10.7 l /100km

Ville : 15.8 l /100km

Route : 7.9 l /100km