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Mitsubishi au Salon de l'auto : la version hybride de l'Outlander ou la longue traversée du Pacifique

  • Le Mitsubishi Outlander PHEV est la version hybride rechargeable de ce VUS. (photo : Mitsubishi)

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    Le Mitsubishi Outlander PHEV est la version hybride rechargeable de ce VUS.

    photo : Mitsubishi

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  • Combien de temps la version hybride de l'Outlander a-t-elle pris pour traverser le Pacifique jusqu'au Canada ? Nous avons trouvé dans nos archives cette photo prise le 5 septembre 2012 au siège social de Mitsubishi à Tokyo lors du dévoilement de l'Outlander PHEV, à l'époque le premier VUS hybride rechargeable. (photo : AFP)

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    Combien de temps la version hybride de l'Outlander a-t-elle pris pour traverser le Pacifique jusqu'au Canada ? Nous avons trouvé dans nos archives cette photo prise le 5 septembre 2012 au siège social de Mitsubishi à Tokyo lors du dévoilement de l'Outlander PHEV, à l'époque le premier VUS hybride rechargeable.

    photo : AFP

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  • Le Mitsubishi Outlander PHEV. (photo : Mitsubishi)

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    Le Mitsubishi Outlander PHEV.

    photo : Mitsubishi

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Éric LeFrançois

collaboration spéciale

La Presse

La société Mitsubishi ne se limite pas à exposer la version PHEV de son Outlander au Salon, elle donne également le coup d'envoi à sa commercialisation immédiate. Certains visiteurs se pinceront sans doute pour y croire, son entrée au pays ayant été plus d'une fois reportée.

Ce modèle a la particularité de fonctionner sur trois modes : électrique, hybride parallèle et hybride de série.

Un moteur à essence (2 litres) et deux autres électriques (un à l'avant, l'autre à l'arrière) se chargent de propulser cet utilitaire. La batterie d'une capacité 12 kWh met approximativement sept heures pour se recharger sur une prise domestique (120 V) et plus ou moins quatre heures sur une borne (publique ou résidentielle) de 240 V.

Batterie et moteurs garantis 10 ans

À noter que ce véhicule comporte un mode de récupération d'énergie. En appuyant sur un bouton, l'automobiliste peut activer le mode « charge », lequel invite le moteur à essence à recharger la batterie. Cette dernière retrouvera 80 % de sa charge après une quarantaine de minutes. Autre particularité, trop rare pour ne pas être soulignée, la batterie est, à l'instar de l'ensemble du groupe motopropulseur, garantie sur une période de 10 ans ou 160 000 km. Mentionnons enfin que l'Outlander PHEV est admissible à une subvention gouvernementale de 4000 $.

Pour finir, combien de temps la version hybride de l'Outlander a-t-elle pris pour traverser le Pacifique jusqu'au Canada ? Le premier Outlander PHEV a été présenté aux médias --comme le premier VUS hybride rechargeable--... le 5 septembre 2012 au siège social de Mitsubishi à Tokyo.




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