• Accueil > 
  • Auto > 
  • Salons > 
  • Ferrari, Maserati et Alfa Romeo au Salon de l'auto

Ferrari, Maserati et Alfa Romeo au Salon de l'auto

La Ferrari GT4 Lusso... (PHOTO FOURNIE PAR LE CONSTRUCTEUR)

Agrandir

La Ferrari GT4 Lusso

PHOTO FOURNIE PAR LE CONSTRUCTEUR

Partage

Partager par courriel
Taille de police
Imprimer la page
Éric LeFrançois

collaboration spéciale

La Presse
La Ferrari 488 GTB... (PHOTO FOURNIE PAR LE CONSTRUCTEUR) - image 1.0

Agrandir

La Ferrari 488 GTB

PHOTO FOURNIE PAR LE CONSTRUCTEUR

Ferrari: le rêve

Les célébrations entourant le 70e anniversaire terminées, la marque italienne prépare cette année le terrain au lancement de la 812 Superfast - une première unité débarquera à Montréal d'ici le printemps - et de la Portofino. 

D'ici là, Ferrari rempile avec la California, ses 488 et sa très originale GT4C Lusso (autrefois connue sous l'appellation FF). Cette dernière ajoute une nouvelle déclinaison à son catalogue, la T. Visuellement, celle-ci n'est guère différente, mais techniquement, si.

En effet, la T adopte le même même moteur V8 3,9 litres suralimenté (610 chevaux) que la California en lieu et place du V12. De plus, la T ne compte que deux roues motrices contre quatre pour la GT4C Lusso. Plus légère que cette dernière, la GT4C Lusso T se révèle plus dynamique encore en raison d'un train avant plus directeur et d'une répartition de poids différente qui « charge » moins le train avant.

FICHE TECHNIQUE

FICHE TECHNIQUE 

MARQUE ITALIENNE

FONDATION DE LA MARQUE

1947

MEMBRE DU GROUPE FCA

GARANTIES

BASE

2 ans/kilométrage illimité

MOTOPROPULSEUR

2 ans/kilométrage illimité

CORROSION

2 ans/kilométrage illimité

ASSISTANCE ROUTIÈRE

2 ans/kilométrage illimité

QUOI DE NEUF

NOUVEAUTÉ CETTE ANNÉE

812

MODÈLE DISPARU DANS LA DERNIÈRE ANNÉE

Aucun

MODÈLE ATTENDU DANS LA PROCHAINE ANNÉE

Portofino

Maserati Ghibli... (PHOTO FOURNIE PAR LE CONSTRUCTEUR) - image 3.0

Agrandir

Maserati Ghibli

PHOTO FOURNIE PAR LE CONSTRUCTEUR

Maserati: l'option italienne

Classiques jusqu'au bout de leurs pare-chocs et animées de moteurs volcaniques, les créations de la marque au trident ont un cachet d'exotisme que ses rivales n'ont pas. Voilà qui explique son succès auprès d'une clientèle qui voit en ces italiennes une réelle option de rechange à l'armada des Mercedes, Audi, BMW, Mercedes et Lexus, des marques plus technologiques sans doute, mais moins romantiques.

Ramassées, musclées et équilibrées, sobres sans être passe-partout, les carrosseries qui habillent les Maserati se situent en marge des courants esthétiques dominants qui inspirent des calandres hypertrophiées, de larges surfaces vitrées et des ailes biseautées. Le dynamisme des Maserati, lui, est plus délicat, plus bourgeois.

Puisque la mode actuelle est au VUS, c'est autour du Levante qu'il y aura probablement le plus fort attroupement de visiteurs. D'ailleurs, la firme italienne estime que ce VUS devrait représenter à lui seul 50 % de ses ventes.

Développé et assemblé par Ferrari, le V6 biturbo qui l'anime est associé à une boîte automatique à 8 rapports. Celle-ci entraîne directement les roues arrière, mais un embrayage multidisque se charge de rediriger une partie de la puissance vers le train avant en fonction des conditions d'adhérence.

Maserati Levante... (PHOTO FOURNIE PAR LE CONSTRUCTEUR) - image 4.0

Agrandir

Maserati Levante

PHOTO FOURNIE PAR LE CONSTRUCTEUR

FICHE TECHNIQUE 

MARQUE ITALIENNE

FONDATION DE LA MARQUE

1926

MEMBRE DU GROUPE FCA

GARANTIES (ENTRETIEN COMPRIS)

BASE

4 ans/80 000 km

MOTOPROPULSEUR

4 ans/80 000 km

CORROSION

4 ans/80 000 km

QUOI DE NEUF

NOUVEAUTÉ CETTE ANNÉE

Aucune

MODÈLE DISPARU DANS LA DERNIÈRE ANNÉE

Aucun

MODÈLES ATTENDUS DANS LA PROCHAINE ANNÉE

Alfieri (coupé et cabriolet), Levante (VUS dérivé du Grand Cherokee)

L'Alfa Romeo 4C Spider... (PHOTO FOURNIE PAR LE CONSTRUCTEUR) - image 5.0

Agrandir

L'Alfa Romeo 4C Spider

PHOTO FOURNIE PAR LE CONSTRUCTEUR

Alfa Romeo: renaissance à l'italienne

Il est encore trop tôt pour savoir si Alfa Romeo retrouvera ou non son lustre d'antan. Mais quoi qu'il advienne, la firme italienne, largement soutenue par le groupe Fiat qui a injecté jusqu'ici plus de 3 milliards de dollars dans son redressement, a désormais les moyens de ses ambitions. C'est-à-dire frayer avec les plus grandes marques de la planète. Beau discours, suivi - Dieu merci - de produits qui incarnent de nouveau la bella macchina.

D'abord, la 4C, petite boule de nerfs pleine de tempérament, puis les Giulia et Stelvio qui ont non seulement l'obligation de réussir, mais aussi d'inscrire Alfa Romeo dans la durée. Ces deux nouveaux véhicules - une berline et un utilitaire - reposent sur une architecture commune (nom de code Giorgio) qui sera, à court et moyen terme, utilisée par plusieurs marques du groupe italo-américain. Originalement conçue pour entraîner seulement les roues arrière, cette plateforme accueille également sans problème un mode d'entraînement intégral, sauf sur les déclinaisons Quadrifoglio Verde, les plus racées.

L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio... (PHOTO FOURNIE PAR LE CONSTRUCTEUR) - image 6.0

Agrandir

L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

PHOTO FOURNIE PAR LE CONSTRUCTEUR

FICHE TECHNIQUE 

MARQUE ITALIENNE

FONDATION DE LA MARQUE

1910

MEMBRE DU GROUPE FCA

GARANTIES

BASE

4 ans/80 000 km

MOTOPROPULSEUR

4 ans/80 000 km

CORROSION

5 ans/kilométrage illimité

QUOI DE NEUF

NOUVEAUTÉ CETTE ANNÉE

Stelvio

MODÈLE DISPARU DANS LA DERNIÈRE ANNÉE 

Aucun

MODÈLE(S) ATTENDU(S) DANS LA PROCHAINE ANNÉE 

Version Quadrofligo Verde de la Stelvio, Coupé dérivé de la Giulia




Comparer des véhicules »

1 Jeep - Cherokee 2018

Jeep - Cherokee 2018

2

Ajouter un véhicule

3

Ajouter un véhicule

Sélectionner d'autres modèles

Recherche

la boite:1602537:box
image title
Fermer
image title
Fermer