À Montréal cette année, Chevrolet lève le pied et ne révélera aucune primeur. En revanche, depuis son dernier passage dans la métropole, la marque au noeud papillon a considérablement bonifié son catalogue de modèles avec de nouvelles déclinaisons et de nouveaux moteurs. Et des véhicules portant le sceau de la nouveauté aussi, comme en font foi par exemple les secondes générations des utilitaires Equinox et Traverse.
Plus « ramassé », ou plus compact, si vous préférez, que le modèle qu'il remplace, l'Equinox se compare désormais plus avantageusement aux véhicules de sa catégorie et fera taire - et pour de bon - les critiques qui le jugeaient autrefois « trop gros », « pas assez agile » ou « carrément désuet ». De l'histoire ancienne. L'Equinox adopte une architecture similaire à celle de la Buick Envision, laquelle enchâsse, dans sa partie avant, des mécaniques inédites dont l'une - alimentée au diesel - la démarque du reste de la catégorie.
Chevrolet réduit la taille de l'Equinox, mais augmente celle du Traverse pour le rendre, lui aussi, plus compétitif encore face aux autres utilitaires huit places. Plus de dégagement pour les occupants (surtout pour ceux qui occupent la troisième rangée) et pour les bagages, mais aussi un comportement plus dynamique (l'architecture du modèle précédent était conçue pour réaliser une fourgonnette) et des mécaniques plus sobres résument les multiples transformations apportées à ce modèle.
PHOTO FOURNIE PAR LE CONSTRUCTEUR
Le Chevrolet Equinox
FICHE TECHNIQUE
MARQUE AMÉRICAINE
FONDATION DE LA MARQUE
1911
MEMBRE DU GROUPE GENERAL MOTORS (GM)
GARANTIES
BASE
3 ans/60 000 km
MOTOPROPULSEUR
5 ans/160 000 km
CORROSION
6 ans/160 000 km
QUOI DE NEUF
NOUVEAUTÉ CETTE ANNÉE
Equinox,Traverse
MODÈLE DISPARU DANS LA DERNIÈRE ANNÉE
Orlando
MODÈLES ATTENDUS DANS LA PROCHAINE ANNÉE
Corvette à moteur central (?), camionnette Silverado