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Ford au Salon de l'auto : la GT, de la visite rare

Le moteur V6 suralimenté de 3,5 litres de la GT... (Photo : Hugo-Sébastien Aubert, La Presse)

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Le moteur V6 suralimenté de 3,5 litres de la GT partage plus de la moitié de ses composants internes avec celui du pick-up off-road Raptor.

Photo : Hugo-Sébastien Aubert, La Presse

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Éric LeFrançois

collaboration spéciale

La Presse

Reconnue pour ses camionnettes et véhicules utilitaires, Ford fabrique également des bolides à faire rêver. La GT est l'un de ceux-là et elle pose pour la première fois ses roues au salon montréalais. Ce modèle, deuxième réinterprétation de la mythique GT40 des années 60, connaîtra une diffusion limitée (1000 exemplaires seulement seront produits).

Étroitement dérivée de la voiture de course qui remporta les honneurs de sa catégorie aux 24 heures du Mans 2016, la GT comporte un châssis en plastique renforcé de fibres de carbone. L'usage de ces composites et la méthode d'assemblage particulière (les pièces sont ici collées entre elles) ont, dit-on, permis à Ford d'acquérir une expertise susceptible d'être appliquée dans un avenir prochain aux futures architectures hybrides de ses modèles de grande diffusion.

(Presque) un moteur de pick-up

Le moteur V6 suralimenté de 3,5 litres partage plus de la moitié de ses composants internes avec celui du super-pick-up off-road Raptor. On ne réinvente rien. Alimentée par un système d'injection directe et indirecte d'essence, cette motorisation délivre dans sa version « civile » 647 chevaux. Ces derniers sont relayés aux roues arrière (motrices) via une boîte automatique à double embrayage.

Comme pour les GT40 et GT produites ces 50 dernières années, les ouvrants particuliers de ce modèle conjugués à la taille démesurée des seuils rendent l'accès et la sortie à bord difficiles. Personne ne trouvera à redire sur ce point, pas plus que sur l'exiguïté de l'habitacle et la « décoration » minimaliste de cette auto qui semble échappée des circuits.

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Fiche technique

MARQUE AMÉRICAINE

FONDATION DE LA MARQUE

1903

MEMBRE DU GROUPE FORD

GARANTIES

BASE

3 ans/60 000 km

MOTOPROPULSEUR

5 ans/100 000 km

CORROSION

5 ans/kilométrage illimité

ASSISTANCE ROUTIÈRE

5 ans/100 000 km

QUOI DE NEUF

NOUVEAUTÉS CETTE ANNÉE

EcoSport, Expedition, Mustang (mise à niveau)

MODÈLE DISPARU DANS LA DERNIÈRE ANNÉE

Aucun

MODÈLES ATTENDUS DANS LA PROCHAINE ANNÉE

Bronco, Ranger

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