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Porsche au Salon de l'auto : Panamera Sport Turismo ou le sport en famille

Le Panamera Sport Turismo. C'est comme ça qu'ils... (Photo : Porsche)

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Le Panamera Sport Turismo. C'est comme ça qu'ils l'assemblent.

Photo : Porsche

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Éric LeFrançois

Collaboration spéciale

La Presse

À Montréal, Porsche présente deux avant-premières canadiennes qui ne manquent pas d'intérêt. La troisième génération du Cayenne d'abord et la Panamera Sport Turismo.

Par rapport au modèle antérieur, le Cayenne s'allonge, s'élargit et s'abaisse. L'empattement est demeuré le même, mais le volume du coffre s'est néanmoins considérablement accru. Déposé sur la même architecture technique que le Q7 d'Audi et le futur Urus de Lamborghini, le nouveau venu est plus léger que le modèle qu'il remplace. Plus puissant aussi. Pour ce faire, le Cayenne reprend à son compte les mécaniques proposées par la berline Panamera, à savoir des V6 et V8. Une version hybride rechargeable est attendue pour plus tard.

Déclinaison excentrique

La seconde nouveauté de Porsche est en fait une déclinaison plutôt excentrique d'un modèle existant. La Panamera Sport Turismo, c'est son nom, dérive très étroitement d'une étude conceptuelle éponyme présentée il y a près de huit ans déjà. La Panamera Sport Turismo se distingue par une ligne de toit plus haute à l'arrière. Cela assure un accès plus aisé aux places arrière et plus d'espace dans le coffre auquel on accède par l'entremise d'un hayon.

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Fiche technique

MARQUE ALLEMANDE

FONDATION DE LA MARQUE

1948

MEMBRE DU GROUPE VOLKSWAGEN

GARANTIES

BASE

4 ans/80 000 km

MOTOPROPULSEUR

4 ans/80 000 km

CORROSION

12 ans/kilométrage illimité

QUOI DE NEUF

NOUVEAUTÉS CETTE ANNÉE

Cayenne, Panamera Sport Turismo

MODÈLE DISPARU DANS LA DERNIÈRE ANNÉE

Aucun

MODÈLE ATTENDU DANS LA PROCHAINE ANNÉE

911 GT3 RS

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