Un pneu sans orange, c'est comme une journée sans soleil

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Denis Arcand
La Presse

Le nouveau «pneu vert» de Yokohama est orange.

Pneus Yokohama a utilisé de la pelure d'orange (un rejet d'usine de jus) et inventé le pneu dB Super E, utilisant 80% moins de pétrole. C'est beaucoup: il faut 75 litres de pétrole pour chausser une voiture. Le marché américain du pneu (10 millions d'unités par année) consommait donc 5 millions de barils de pétrole avec la vieille technologie.Yokohama a découvert qu'on peut infuser l'huile d'orange dans le caoutchouc naturel, ce qui réduit l'apport en hydrocarbures. Cette innovation est le fruit de 20 ans de recherches. Les pneus à l'orange ont été testés en course lors de la récente série Porsche classe GT3. Selon l'entreprise, le dB Super E ne perd pas d'adhérence quand il chauffe, contrairement aux autres écopneus; au contraire, la chaleur cause une interaction entre l'huile d'orange et le caoutchouc naturel et le pneu est plus adhérent.

Pour l'instant, les dB Super E sont 25% plus chers (105$US) que les pneus ordinaires, un écart qui se réduira quand le prix du pétrole augmentera. Ils sont offerts comme pneus de remplacement pour les Mini Cooper, Nissan Versa, Honda Civic et Honda Insight.




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