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Une voiture Google conduite par un aveugle

Le président du conseil d'administration de Google, Eric Schmidt (debout), accompagné de Larry Page et Sergey Brin, les cofondateurs de la multinationale informatique, à bord d'une voiture Google automatique.

Photo fournie par Google

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| RelaxNews

Publié le 2 avril 2012 | Mise à jour le 16 avril 2012 à 14h03

Google a mis en ligne une vidéo dans laquelle un non-voyant est au volant d'une de ses voitures automatiques actuellement en test aux États-Unis. L'homme n'a en réalité pas eu à toucher aux commandes de l'automobile, celle-ci se rendant de manière totalement autonome et automatique à son rendez-vous. C'est la première fois qu'une personne étrangère à Google se prêtait à ce test.

Depuis 2010, Google développe un concept de voiture capable de s'auto-conduire, avec ou sans personne au volant, simplement en entrant sur un ordinateur de bord les coordonnées de destination souhaitées.

La voiture est en réalité équipée de multiples radars, d'une caméra et d'un laser rotatif qui scannent en temps réel l'environnement proche du véhicule afin de déterminer sa trajectoire et d'adapter sa vitesse.

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Commentaires (8)

rexie 03 avril 2012 - 15h47 @davidgermain
Vous en faites pas, ça fait longtemps que la dérive du contenu de la boîte crânienne de pobstar a été constatée...
@Python ;-)
@jenotopee :-(
POBSTAR 03 avril 2012 - 01h34 @jenotopee
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Qui se charge de la programation de la destination ... un ordinateur Google Wifi Chromebook cloud doté d'un Chrome OS dans une caméra ... connectée avec Google Earth sans doute ...
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Se sont des essais sur combien de Kilomètre ... l'histoire ne le dit pas ...
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:)
jenotopee 02 avril 2012 - 21h36 ben oui rexie....surement que ça ne fonctionnerait pas si c'était pas une Prius!!!
C'est impressionnant ce qu'on est rendu capable de faire. On ne parle pas d'un trajet préprogrammé, mais d'un système qui perçoit sont environnement, impressionnant!!
POBSTAR 02 avril 2012 - 21h16 @Python-1
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:)
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@davidgermain-
Je demeure dans un p'tit bungalow de banlieu depuis 1992 et la dérive des pôles se mesure dans mon salon et ma cour arrière de 5 degré avançant le lever du soleil dans sa course vers le sud-est-sud et son couché moins à l'ouest-nord-ouest.
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Tout autant les faits des pôles magnétiques sur les GPS est Mondialement connus ... instruisez-vous ...
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Mettez les deux types de phénomènes en liens et vous comprenez qu'il vaut mieux se fier à une bonne vieille carte routière mise à jours à tout les deux ans avec correction de la dérive graduié des pôles physiques géodésiques pour la grande aventure en forêt sans GPS.
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http://www.institut-polaire.fr/ipev/documents/pole_nord_magnetique
http://www.thecanadianencyclopedia.com/articles/fr/poles-magnetiques
http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%98rsted
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Compas satellitaire
http://fr.wikipedia.org/wiki/Compas_(navigation)#Compas_satellitaire
Ørsted
http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%98rsted
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Dérive des pôles magnétiques et ajustement problématique des GPS et Satellites
2012
http://www.radio-canada.ca/emissions/decouverte/2011-2012/Reportage.asp?idDoc=195704
2010
http://www.radio-canada.ca/emissions/decouverte/2010-2011/Reportage.asp?idDoc=120776
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Bref, concernant le déplacement du pôle géodésique : Ayant mon écran d'ordinateur dans le salon, fesant face à la baie vitrée du salon depuis 7 ans ... et ... depuis quelques années la lumière directe du soleil n'arrive plus en contact le matin avec sa surface ... l'orbe ascensionnel du soleil étant un peu plus couché sur l'horizon au solstice d'hiver vers l'équinoxe de printemps et son levers un peu plus vers le sud-est ainsi que celui d'été allant vers l'équinoxe d'autonme, il n'est plus nécessaire de garder les stores verticaux fermé d'environ plus ou moins de 7.30hres jusqu'à 10hres du matin.
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C'était avant le Stunamie du Japon l'an dernier qui a aussi eu un impacte sur l'oscillation de la terre.
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:)
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P.S : Comparer les orientations du Nord sur les cartes routières peuvent ne pas en donnés un déplacement d'orientation bien évident ... mais chez les Scouts ... en forêts ... avec cartes et non GPS ... ???
Python-1 02 avril 2012 - 19h05 @davidgermain
Lorsque nos voitures seront contrôlées par ordinateur, il arrivera 3 choses :
- La voiture Microsoft tombera en panne en pleine rue et vous devrez attendre 45 secondes pour "rebooter" le système.
- La voiture Apple ne vous laissera pas tourner à droite si votre destination n'apparait pas sur la carte vendue sur son AppStore.
- Il restera la voiture Linux qui pourra être modifiée pour faire du hors-route ou excéder les limites de vitesse mais vous devrez passer une nuit complète à entrer du code par le terminal du tableau de bord.
-)
davidgermain 02 avril 2012 - 16h32 Pobstar: Les poles se deplacent pas plus vite qu'auparavant, et les GPS, ca marche pas avec la position des poles magnetiques, de plus la voiture a des senseurs qui observent son environnement immediat, donc pas question de rouler dans un trou ou une rue inexistante.
Bref, a voir bien des gens conduire, (Y compris ton exemple de madame qui tombe dans un ravin parce qu'elle regarde son GPS au lieu de regarder la route), et a la lecture fort a propos de la serie de Foglia sur les tatas qui se trouvent sur les routes (Sans compter la panoplie de gens qui se font accroire qu'ils conduisent bien, apres tout, selon les sondage, une vaste majorite de gens considerent qu'ils conduisent mieux que la moyenne), je vais me sentir pas mal plus en securite quand les automobiles vont etre conduite par un ordinateur.
POBSTAR 02 avril 2012 - 15h10 Avec la mouvence des pôles de plus en plus rapide et les ajustements GPS de plus en plus nombreux ... non syncronisés ... Watchout ta l'heure ...
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Y'a même un précédent en Angleterre ... . Décès d'une automobiliste qui a tombée dans un ravin en suivant la carte routière de son GPS ... et quoi encore ...
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@rexie
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Fais-toi soigner les yeux ... on en voie rien qu'une ...
:)
rexie 02 avril 2012 - 14h27 Tiens? Des Prius. ;-)