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Un rapport poids/puissance de 1 pour 1: une Peugeot 208 plus puissante qu'une F1

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Denis Arcand | La Presse

Publié le 1 mai 2013 | Mise à jour le 15 mai 2013 à 16h49

Les ingénieurs de Peugeot Sport n'ont pas lésiné sur le moteur quand ils ont conçu la Peugeot 208 T16 que conduira le champion du monde de rallye Sébastien Loeb à l'ascension du Pikes Peak, le 30 juin.

Ils ont fabriqué un V6 à double turbo produisant 875 chevaux dans une machine plus puissante qu'une Formule 1 pesant seulement 875 kg.

Il faut comprendre que l'ascension du Pikes Peak, dans la catégorie « sans limite », est le fantasme XXX des ingénieurs automobiles. Il n'y a aucune contrainte réglementaire à la puissance et le trajet de 19,9 km et 156 virages monte sans arrêt : la ligne de départ est à 2865 m d'altitude et l'arrivée est à 4301 mètres. À ces hauteurs, les moteurs ont de sérieux problèmes d'oxygénation, ce qui pose un autre défi technique aux ingénieurs.

Le Pikes Peak est aussi un défi pour les pilotes. Les dernières courbes, près du sommet, donnent sur un ravin de 600 m et il n'y a pas de rambarde de sécurité. La piste est asphaltée jusqu'en haut depuis l'an dernier et le record est de 9 min 46 s et des poussières.

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