Quand les feux clignotants et les feux de freinage ont été inventés, durant les années 30, le paysage routier et l'environnement intérieur des voitures étaient bien moins distrayants qu'aujourd'hui. Ford Europe vient de tester des « feux de freinage électroniques » qui s'allumeraient non seulement sur la voiture qui freine, devant vous, mais aussi sur une lampe-témoin bien évidence sur votre tableau de bord.
Cet essai s'inscrit dans le cadre du programme allemand Sim-TD (Sichere Intelligente Mobilität - Testfeld : Mobilité intelligente et sécurité - banc d'essai), impliquant les autorités routières d'Allemagne et plusieurs constructeurs, dont Ford Europe.
Ce système est activé par le même interrupteur qui fait allumer les feux de freinage dans une auto normale. Mais en plus, il émet un signal sans fil qui est reçu par les voitures roulant derrière. Le signal a une portée suffisante pour être capté par quelques voitures, derrière. C'est assez pour permettre à plusieurs conducteurs de savoir tout de suite que la circulation va ralentir et freiner plus tôt. Ford a fait l'essai de ce système de feux électroniques avec 20 minifourgonnettes Ford S-MAX roulant à la queue leu leu sur une piste privée près de Francfort. La compagnie pense que cette technologie peut réduire le risque de collision, si un jour elle devient un équipement de série dans toute l'industrie.