Michelin a présenté récemment un pneu d'été qui ne perd pas d'adhérence en s'usant. Les nervures du pneu-pluie Premier A/S sont moulées en angle et s'élargissent à mesure que la gomme du pneu s'use.
De plus, le caoutchouc contient plusieurs épaisseurs de sillons d'écoulement perpendiculaires, qui chassent l'eau vers l'extérieur.
À mesure que l'usure fait disparaître la première couche de sillons, une autre couche apparaît et ainsi de suite.
Michelin dit que son nouveau pneu résiste mieux à l'hydroplanage (la perte d'adhérence sur un asphalte très mouillé) qu'un pneu ordinaire.
Le pneu est fait pour les voitures (pas les camionnettes) et Michelin dit être en pourparlers avec cinq constructeurs automobiles intéressés par certains modèles de Premier A/S.