Pour rouler à 1000 milles à l'heure (1609 km/h), l'objectif du projet britannique Bloodhound SuperSonic Car, ça prend une technologie robuste et un cockpit fait sur mesure pour le pilote.
Le volant en titane a été fondu et pressé à partir de formes moulées sur les mains du pilote Andy Green, un ancien pilote de la Royal Air Force qui détient l'actuel record terrestre de vitesse, établi en 1997.
Green a dû s'asseoir plusieurs fois sur une toile isolée posée sur de la résine en fusion pour imprimer les courbes exactes de son derrière sur son siège. Toute l'ergonomie des commandes a été faite en fonction de la longueur de ses bras et de ses jambes.
Évidemment, les dimensions de tout le cockpit ont été calculées à partir de mesures exactes du corps de Green. Tout ça pour un confort nul: l'entrée d'air du réacteur est juste au-dessus du poste de pilotage, ce qui garantit une chaleur torride, des vibrations extrêmes et un niveau de bruit intense.