C'est bien beau les dispositifs d'évitement des obstacles, mais qu'arrive-t-il après qu'on eut évité l'auto, le cycliste ou le piéton surgi de nulle part? C'est une des questions qui préoccupent le plus les conducteurs: si on évite l'obstacle et qu'on percute ensuite un mur ou un camion, ce n'est pas mieux.

Volvo veut répondre à cette inquiétude avec son dispositif Vision 360°, qui verra tout autour de l'auto et qui est prévu pour 2020. Il s'agit d'un logiciel pour le moment appelé «générateur de manoeuvres» doit calculer en une fraction de seconde les diverses trajectoires d'urgence libres d'obstacle qui peuvent être empruntées après l'évitement de l'accident.

Deux véhicules d'essais ont déjà été construits pour intégrer ce logiciel avec les caméras, radars, lidars, GPS qui contrôleraient les freins et la direction en cas d'urgence. Les travaux sont loin d'être finis et les conducteurs sceptiques auront alors une autre interrogation: voudront-ils laisser une machine décider à leur place le point d'impact d'un accident inévitable?