Ah, le stationnement parallèle. C'est tellement dur qu'ici, à La Presse Auto, on s'attend d'une minute à l'autre à ce qu'il soit reconnu sport olympique aux prochains Jeux d'hiver comme d'été.
L'an prochain, Toyota va ajouter encore un nouveau dispositif --rien de moins qu'un sonar-- à son actuel système de stationnement parallèle automatique.
Pour le moment, tout ce que le conducteur a à faire, c'est d'appuyer sur un bouton, embrayer, puis appuyer doucement sur l'accélérateur et la pédale du frein. Mais cette charge de travail exige quand même un minimum de concentration et de coordination oculopédestre et il arrive que des conducteurs ineptes ou distraits échappent une pédale et, boum !, emboutissent l'auto en arrière ou en avant.
C'est un peu le même problème quand il faut s'extraire d'une case de stationnement dans un espace rendu exigu parce qu'un salaud est venu coincer votre auto en stationnement trop près.
Dans ces deux cas, le « Intelligent Clearance Sonar » aidera les conducteurs à surmonter cette terrible épreuve en mesurant l'espace devant et derrière et en appliquant automatiquement les freins pour éviter le parking-contact et les égratignures aux pare-chocs.
Comme l'image ci-haut le montre, le sonar aidera aussi lors de manoeuvres plus simples, comme reculer ou avancer son auto dans une case de stationnement ordinaire.