Ford a surpris bien du monde en donnant le feu vert à la production de la Ford GT, un bolide exotique en fibre de carbone qui pourrait coûter autour de 400 000$US et qui sera produit à 250 exemplaires seulement.
C'est juste un début. En fait, Ford veut utiliser de la fibre de carbone à grande échelle, dans des véhicules grand public produits en très grandes quantités. Pour ce faire, Ford vient de signer une entente de recherche avec DowAKSA, une entreprise formée pour développer des applications industrielles bon marché à la fibre de carbone, un matériau qui, pour l'instant, coûte très cher. DowAKSA est une filiale conjointe de deux géants industriels, l'américain Dow Chemicals et le turc AKSA (Akrilik Kimya Sanayii, qui se traduit par Industrie chimique et acrylique).
Le contrat entre Ford et DowAKSA vise d'abord la recherche mais DowAKSA sera fournisseur si Ford décide de produire des autos en fibre de carbone. Ford avait déjà des relations d'affaires fortes en Turquie: en 2003, le petit fourgon Ford Transit Connect a d'abord été assemblé par son partenaire turc Otosan, à Gölcük, à une centaine de kilomètres au sud-est d'Istanbul.