Démontrer statistiquement qu'un accident ne s'est pas produit est plus difficile que documenter un accident qui a eu lieu.

Pour quantifier l'efficacité de ses technologies anticollision, Volvo a demandé aux assureurs suédois de scruter leurs données historiques à la recherche de tendances depuis 2008. C'est l'année où toutes les nouvelles Volvo ont été équipées du système de freinage assisté automatique City Safety.

Selon Volvo, les assurés propriétaires de voitures équipées de systèmes anticollision ont fait 28 % moins de réclamations d'accidents que les propriétaires de voitures ordinaires. Volvo a une part de marché de 20 % en Suède, ce qui est un échantillon considérable.

Dans les deux premières versions de City Safety, l'auto-freinage s'enclenchait si l'auto roulait à 30 km/h ou moins (1re génération, en 2008), puis à 50 km/h ou moins (2génération, 2012). La dernière version de City Safety déclenche le freinage automatique d'urgence à n'importe quelle vitesse.