Avec sa calandre de vaisseau spatial et son nom de superhéros, la Thunder Power Sedan (berline puissance du tonnerre!) s'est fait remarquer au salon de Francfort. C'est la plus récente anti-Tesla (une tout électrique sport de luxe) et la première qui soit Made in Taiwan.

Le constructeur veut lancer une version citadine à propulsion, avec un moteur de 230 kW (308 chevaux) et une version sport à rouage intégral mue par un moteur de 320 kW (429 chevaux) pour ceux qui ne dédaignent pas de brûler un peu de caoutchouc à l'occasion. La batterie de 125 kWh est censée donner une autonomie de 650 km et Thunder Power Motors promet le 0-100 km/h en moins de 5 secondes et une vitesse maximale bridée à 250 km/h.

La voiture a été conçue et dessinée en Italie, au Studio Zagato, l'ingénieur allemand Peter Tutzer est un ancien de Bugatti et l'auto est d'abord destinée au marché chinois. D'ailleurs, ils ont annoncé le prix en yuans (400 000) chinois, pas en dollars taiwanais. Ça fait environ 82 000 huards.

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Le chiffre du jour: 4,7

Ford Europe a diffusé une vidéo de la Ford Focus RS 2016 à rouage intégral faisant le 0-100 km/h en 4,7 secondes. D'autres chiffres? O.K.: 345 chevaux; 470 Nm de couple (346 lb-pi dans les vieilles mesures); 6 vitesses (boîte manuelle, naturellement), vitesse maximale avouée: 266 km/h. Prix? Probablement autour de 40 000 $ au printemps 2016.

6 cylindres éteints sur 8

GM songe à utiliser dans ses V8 une technologie de désactivation des cylindres inédite qui permettrait aux gros VUS buveurs d'essence de rouler avec seulement deux cylindres sur le plat en vitesse de croisière, rapporte le magazine Automotive News. Aujourd'hui, cette technologie éteint la moitié des cylindres des V6 et des V8. La technologie Dynamic Skip Fire inventée par Tula Technologies pourrait réduire la consommation de 20%.

Photo fournie par GM