Des codes souvenirs

Alors que la Porsche Boxster 718 2017 a été lancée en Europe, profitons-en pour passer en revue certains codes numériques de voitures animées par des moteurs 4-cylindres à plat chez Porsche.

Dans les années 50 et 60, les codes numériques 550 et plus tard 718 faisaient référence à la première voiture de compétition produite par Porsche.

Ces deux voitures de course adoptaient un châssis allégé au coeur duquel se trouvait un moteur à quatre cylindres à plat. Avec ses quatre arbres à cames en tête, le moteur « Fuhrmann » est aujourd'hui presque aussi légendaire que la voiture elle-même.

Après de nombreux succès, la 550 a passé le relais à la 718 en 1957. Par rapport à sa devancière, la 718 inaugurait un châssis plus rigide réalisé en tubes d'acier sans soudures qui garantissait une rigidité élevée pour une légèreté maximale. L'essieu arrière à bras triangulaires figurait aussi comme nouveauté sur ce modèle dont le freinage était assuré par des tambours... La cylindrée, entre-temps, est passée de 1,5 L à 1,6 L. La version ultime de ce moteur atmosphérique produisait 165 ch à 8000 tr/min.

Les puristes ont tort

Aujourd'hui, les puristes aiment rappeler que la 912E a été la dernière Porsche animée d'un moteur quatre cylindres à plat, mais ils ont tort. La 914, la mal-aimée, a en fait été la dernière (1976).