Subaru va profiter du salon de Tokyo, du 24 octobre au 4 novembre, pour dévoiler une voiture concept qui vise à coupler les technologies chères au constructeur - transmission intégrale et moteur Boxer - à une mécanique hybride.
Le résultat est la Hybrid Tourer Concept, une familiale au look pour le moins dynamique équipée de trois moteurs, un à essence et deux électriques.
Tout d'abord, un moteur Boxer de 2 litres bénéficiant de l'injection directe d'essence et appuyé par un turbocompresseur transmettra sa puissance aux roues avant lorsque sollicité. Le tout se fera grâce à la transmission Lineartronic à variation continue.
Un peu à la façon du système Hybrid Synergy Drive, de Toyota, un moteur électrique est couplé au moteur à essence. Il fournit au besoin 10 kW de puissance supplémentaire mais il joue normalement le rôle de génératrice pour le rechargement des batteries lithium-ion.
Enfin, un deuxième moteur électrique fournit 20 kW aux roues arrière. Il agit seul lorsque la voiture circule à très basse vitesse et ajoute sa puissance aux deux autres pour un maximum de performance.
La présence de ce troisième moteur épargne à Subaru l'utilisation de l'arbre de transmission reliant le moteur avant aux roues motrices arrière, ce qui dégage davantage d'espace aux passagers des places arrière de l'Hybrid Tourer.
Mis à part les technologies de pointe utilisées pour le groupe motopropulseur, la Subaru Hybrid Tourer est munie d'immenses portières de type «ailes de goéland» qui s'ouvrent à la fois sur les places avant et arrière de la voiture. Le tableau de bord peut quant à lui être déplacé de haut en bas, offrant ainsi le coup d'oeil idéal au conducteur.
Source : Autoblog
Photo Autoblog.com
La Subaru Hybrid Tourer.