Voici un tour d'horizon de quelques chefs-d'oeuvre récents que l'on ne croise que dans les plus beaux quartiers.

Aston Martin

Toutes les Aston Martin sont à prendre. Mais si vous deviez en choisir une, pourquoi pas la DB11, la plus récente ?

Celle-ci repose sur une architecture toute neuve qui, à terme, se retrouvera sur l'ensemble des modèles futurs de la marque britannique. Aston Martin prétend qu'elle présentera un nouveau modèle tous les neuf mois jusqu'en 2021.

Plus légère, plus rigide et surtout plus moderne, cette plateforme accueille un moteur V12 5,2 L suralimenté par deux turbocompresseurs. Conçu par Aston Martin, il développe 608 ch, lesquels nécessitent 3,9 s pour propulser la DB11 à 100 km/h.

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Bentley

Bien que l'utilitaire Bentayga fasse actuellement les beaux jours de Bentley, la GT demeure sa meilleure vitrine sur route ou sur piste pour les amateurs de conduite sportive.

D'ailleurs, pour satisfaire sa clientèle, Bentley n'hésite pas un instant à la décliner à foison en proposant des versions très typées dont l'originalité ne se limite pas à des teintes extérieures criardes (orange sanguine, vert grenouille ou pourpre papal). Outre le fait de signer des performances très élevées à l'aide d'un moteur V8 ou W12, cette Bentley n'a rien perdu de ses manières avec ses cuirs joufflus et odorants et sa finition sur mesure.

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Ferrari

Ferrari célèbre cette année son 70e anniversaire.

Pour souligner l'événement, la marque au cheval cabré a profité de son passage au dernier salon de l'auto de Genève pour dévoiler la 812 Superfast de 800 ch.

Contre toute attente, cette cavalerie n'a pas été obtenue grâce à la magie de la suralimentation ou de la fée électrique. Au contraire, il s'agit d'un moteur atmosphérique comptant 12 cylindres. Ces derniers assurent à la 812 Superfast d'atteindre les 100 km/h en 2,9 s et d'afficher une vitesse de pointe de plus de 340 km/h.

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Lamborghini

La Huracán Performante est moins puissante que la Ferrari 812 Superfast mais tout aussi explosive (0-100 km/h en 2,9 s aussi), selon les données de son constructeur.

La Huracán Performante affiche une puissance accrue (640 ch), une masse moins importante (réduction de poids de 40 kg) et un ensemble aérodynamique (aileron arrière et déflecteur avant mobiles) très sophistiqué appelé ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva). Et puisqu'une voiture de sport doit freiner aussi vite qu'elle accélère, Lamborghini équipe cette version de disques en carbone céramique. Ils permettent à l'Huracán Performante de passer de 100 à 0 km/h en seulement 31 m.

REUTERS

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McLaren

Présentée au dernier salon automobile de Genève, la 720S prend le relais de la 650S au sein de la gamme McLaren. 

Animée par un V8 4 L suralimenté par deux turbocompresseurs de 720 ch, la 720S retient uniquement les services d'une boîte automatique à double embrayage pour entraîner ses immenses roues arrière. Plus aérodynamique, plus léger, plus puissant, ce nouveau modèle comporte un dispositif permettant de faire valser son train arrière (drift) en toute sécurité. En effet, la suspension de la 720 S compte désormais sur des capteurs destinés à maintenir cette auto à la limite d'adhérence sans risquer un tête-à-queue.

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Rolls-Royce

Rolls-Royce fabrique de somptueuses berlines, mais aussi de très élégants coupés et cabriolets.

Les plus accessibles financièrement (hum !) - le cabriolet Dawn et le coupé Wraith - proposent une expérience pour le moins unique avec leurs portières qui s'ouvrent à contresens. Propulsées par un V12 biturbo 6,6 L (origine BMW) dont la puissance est largement suffisante pour les mouvoir de leur position statique, les Dawn et Wraith « flottent » sur des suspensions pneumatiques doublées de barres antiroulis actives. Cet amalgame assure à ces Rolls-Royce un toucher de route tout simplement exquis.

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