Modèle d'entrée de gamme chez Acura, la ILX fera l'objet d'une mise à jour pour l'année-modèle 2016 dans le but d'augmenter son attrait dans le segment des compactes de luxe. Les changements touchent autant sa carrosserie que l'offre de moteurs, réduite à un seul.
C'est sans surprise que cette ILX s'inscrit dans le nouveau courant de design d'Acura, annoncé par la RLX et adopté par la suite par le MDX et plus tard la TLX. Elle a donc un peu de personnalité en jouant avec les angles, mais on ne réinvite rien.
Côté motorisation, exit le quatre-cylindres 2 L et la version hybride. Le nouveau moteur de série est dans les faits le même que l'on retrouve dans la berline TLX de base, soit un quatre-cylindres de 2,4 L à injection directe livrant 201 ch (contre 206 ch pour la TLX).
Cette ILX 2016 aura également droit de série à une transmission à huit rapports à double embrayage également dotée d'un convertisseur de couple pour adoucir son fonctionnement. La transmission manuelle proposée dans l'année-modèle 2015 disparaît donc du catalogue, la dernière à être offerte par le constructeur. Acura soutient avoir travaillé sur la rigidité du châssis pour améliorer l'expérience de conduite.
La ILX 2016 sera aussi outillée de la dernière génération du système d'infodivertissement d'Acura décliné sur deux écrans, dont un tactile.
Photo fournie par Acura