Sur la planète circulent actuellement un peu plus de 150 000 BMW X6. Ce nombre incite le constructeur allemand à poursuivre son exploration de cette niche de marché qu'il se targue d'avoir lui-même créée.
Parallèlement au renouvellement du X6 dont la première sortie publique est programmée l'an prochain, la marque à l'hélice blanc et bleu prépare le lancement du X4 qui, à Shanghai, se révélait dans sa forme conceptuelle. « La version définitive n'apparaîtra sans doute pas avant le salon de Los Angeles à l'automne «, de dire un responsable de l'entreprise.
Sans surprise, le X4 présente la même silhouette de coupé surélevé que le X6. Même ligne de toit fuyante, mêmes proportions, le X4 verra le jour aux États-Unis, dans ses installations de Spartanburg, en Caroline-du-Sud, à compter de 2014. Soucieuse de rentabilité, BMW a recours à des organes mécaniques connus. Ainsi, le nouveau venu reprendra intégralement l'architecture de l'actuel X3. Il sera toutefois vendu plus cher.
La silhouette singulière du X4 et le prix qu'il commandera ne seront pas les seuls éléments qui le distingueront du X3. BMW précise que ce modèle en devenir offrira un comportement routier plus dynamique encore grâce à un centre de gravité moins élevé.