C'est probablement le plus beau coupé de l'histoire de la marque à l'hélice. La BMW 3.0 CSL est pourtant une voiture dont la forme a été dictée par la fonction. Les trois lettres de son nom symbolisent d'ailleurs sa raison d'être, Coupé Sport Leichtbau ou Coupé Sport Léger. BMW a décidé de lui rendre hommage en sculptant une étude de style, 40 ans après l'arrêt de sa production.
La BMW 3.0 CSL Hommage est donc une sculpture avant tout, mais aussi une vitrine technologique. À l'instar de l'ancêtre qui larguait 200 kg en comparaison à la 3.0 CS grâce entre autres à l'aluminium, la 3.0 CSL Hommage utilise une grande quantité de plastique renforcé par de la fibre de carbone, le matériau actuel de prédilection pour la diète.
Autre élément repris au modèle original, les deux ailerons arrière, un sur le toit, l'autre sur le couvercle du coffre arrière. BMW assure que ces appendices aérodynamiques sont fonctionnels, permettant d'ajouter de l'appui sur le train arrière.
Si dans l'ensemble l'hommage semble senti, c'est à l'avant que la composition est peut-être un peu trop lointaine. Les phares ronds du modèle original, un élément distinctif direct, ne sont pas repris sur l'étude de style. Il y a cependant les deux grilles, les cavités nasales, qui sont mises bien en évidence.
L'étude de style a été présentée en première mondiale au Concorso d'Eleganza Villa d'Este tenu aux abords du lac de Côme en Italie.