Héritière de la 1 M, une voiture marquante et dont la carrière a été éphémère, la M2 s'est imposée comme un modèle fort prisé de la division M de BMW. Le constructeur allemand a choisi de lui donner plus de moyens avec une nouvelle version Competition.
Embarquant un six-cylindres biturbo de 3 L dérivé de celui des M3 et M4, cette M2 retravaillée voit sa puissance passer à 405 ch, obtenus de 5230 à 7000 tr/min. Le couple est aussi fort abondant à 406 lb-pi. Le tout est relayé aux roues arrière par l'entremise d'une transmission manuelle (six rapports) ou d'une boîte à double embrayage (sept rapports).
Côté châssis, cette M2 obtient des éléments suspenseurs complètement révisés et plus légers, ainsi que des étriers surdimensionnés (six pistons à l'avant, quatre pistons à l'arrière).