Elle n'était pas à Detroit en janvier ni au salon de Genève au début du mois de mars. La Corvette de huitième génération, celle qui s'annonce comme l'opus le plus révolutionnaire de l'histoire de la sportive américaine en raison de son moteur central arrière, se fait toujours attendre.

Des rumeurs montraient du doigt des problèmes électriques. Mais voilà, selon l'assureur américain Hagerty qui cite deux sources, la raison de cette attente se situerait aussi au niveau du châssis.

Lors d'essais avec un prototype équipé du moteur le plus puissant, un V8 biturbo qui développerait autour de 900 ch, le châssis fait d'alliage d'aluminium se serait carrément tordu au point où la glace arrière située au-dessus du moteur aurait éclaté.

Toujours d'après Hagerty, le dévoilement officiel pourrait se tenir au Musée national de la Corvette en août.