Si vous êtes un criminel qui doit fuir la police dans le cadre de ses activités professionnelles, Ford vient compliquer votre travail. L'Ovale bleu offrira un moteur plus puissant dans son Intercepteur policier Taurus. Il s'agit du V6 Ti-VCT de 3,7 litres, qui vient s'ajouter aux deux moteurs déjà offerts aux corps policiers, soit le V6 ÉcoBoost de 3,5 litres et le V6 ordinaire de 3,5 litres.

C'est un moteur de 305 chevaux développant 279 livres-pieds de couple qu'on trouvait déjà dans un VUS policier offert par Ford, mais aussi dans la Mustang et le pick-up F-150.

C'est un moteur à aspiration naturelle (pas de turbo) ni injection directe, alors il est bien moins économique en essence que le V6 Ecoboost de 3,5 litres. L'alimentation par deux arbres à cames indépendants donne au V6 Ti-VCT de 3,7 litres une consommation de 13 L/100 km en ville et de 9,4 L/100 km sur la grande route.

En fait, si Ford offre maintenant ce moteur, c'est pour améliorer ses chances de vendre ses Intercepteurs policiers aux corps de police de la route comme la Sûreté du Québec et les Highway Patrols des États américains.

Le moteur V6 Ecoboost est très intéressant pour les patrouilles urbaines, à cause de sa consommation 20% moindre. Mais avec seulement 288 chevaux, le V6 EcoBoost de 3,5 litres n'était pas de taille avec la concurrence, en termes d'accélération brute. Lors de tests réalisés par les policiers américains, il avait fait le 0-60 MPH (96 km/h) en 8,4 secondes, alors que la Chevrolet Caprice de police V6 (301 chevaux) inscrivait un chrono de 7,3 secondes, et la Charger de poursuite V6 (292 chevaux), de 7,7 secondes.

Le gros V6 Ford de 3,7 litres de 305 chevaux est le plus puissant V6 à aspiration naturelle sur le marché, affirme Ford. Alors, les prochains tests d'accélération devraient donner à l'intercepteur policier de Ford une cote de poursuite comparable aux autres.