Ford s'allie à l'indien Mahindra, visant le vaste marché de l'Inde

Ford s'allie à Mahindra alors que l'Inde lance... (Photo : AFP)

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Ford s'allie à Mahindra alors que l'Inde lance un programme pour réduire sa très grave pollution automobile. Le gouvernement a fixé comme cible que toutes les voitures neuves vendues soient électriques ou hybrides dès 2030.  Une tâche herculéenne, disent les analyste. Dans la photo ci-haut prise le 21 juillet 2017, un vendeur vante les mérites de la «e2o Plus» tout électrique dans une concession Mahindra de New Delhi.

Photo : AFP

Agence France-Presse

Ford et l'indien Mahindra ont annoncé mardi un accord de partenariat alors que le géant américain cherche à accroître sa présence dans un des marchés automobiles qui croît le plus rapidement au monde.

Les deux groupes, qui avaient mis fin à un précédent accord en 2005, vont coopérer pendant trois ans dans un certain nombre de domaines incluant les véhicules électriques et l'approvisionnement.

«Ford est engagé en Inde», a souligné Jim Farley, vice-président exécutif de Ford dans un communiqué.

«Cette alliance nous permettra de travailler ensemble pour tirer parti des changements à venir dans l'industrie automobile», a-t-il ajouté.

L'Inde, marché difficile pour les étrangers

La plupart des constructeurs automobiles étrangers ont des difficultés dans le marché indien, très sensible au prix, et Ford a moins de 3% des parts de ce marché.

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Une «e2o Plus» tout électrique dans une concession Mahindra de New Delhi. Photo: AFP

Le marché des voitures électriques devrait exploser alors que des gouvernements du monde entier, y compris l'Inde et la Chine, le plus important marché de la planète, annoncent qu'ils veulent en finir avec les voitures à moteur thermique dans les prochaines décades.

Mahindra est le seul constructeur indien à fabriquer des voitures électriques, et à un moindre prix que les marques mondiales comme Tesla, et un accord donnerait à Ford un accès à des technologies bon marché. Mahindra de son côté accédera à de nouveaux marchés et designs.

Pour Abdul Majeed, du consultant PwC, les constructeurs automobiles vont à l'avenir rechercher des partenariats stratégiques alors que le secteur cherche une réorientation vers des transports plus écologiques et une utilisation accrue de la technologie informatique.

«Les alliances sont cruciales pour survivre en allant de l'avant. Personne ne peut faire face à ces (changements) tout seul», a déclaré Abdul Majeed à l'AFP.

«Il y a un changement fondamental en cours et la concurrence vient de nouveaux groupes, donc vous devez vous aligner pour survivre», a-t-il ajouté.

Les japonais Toyota et Suzuki ont annoncé un projet d'échange de savoir-faire il y a quelques mois alors que les américains General Motors et Ford ont lancé des expériences avec le géant américain de l'auto-partage Uber.

Cette annonce est un virage à 180° pour Ford sous la nouvelle direction de Jim Hackett alors que son prédécesseur, Mark Fields, avait placé sous examen l'activité du groupe en Inde.




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