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Ce camion électrique Ford a la gueule de Robocop

  • L'enveloppe extérieure du F-Vision ressemble au casque d'un superhéros, avec son pare-brise en forme de masque et ses phares en forme de C lui font une bouche. (Photo Ford Otosan)

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    L'enveloppe extérieure du F-Vision ressemble au casque d'un superhéros, avec son pare-brise en forme de masque et ses phares en forme de C lui font une bouche.

    Photo Ford Otosan

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  • La remorque est nettement plus aérodynamique que les remorques existantes, avec la très longue jupe au niveau des roues. La partie inférieure de la remorque est marquée par un pli dont la ligne tend vers le bas et qui prend sa racine dans les roues du camion et même au delà, dans le pare-choc. (Photo Ford Otosan)

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    La remorque est nettement plus aérodynamique que les remorques existantes, avec la très longue jupe au niveau des roues. La partie inférieure de la remorque est marquée par un pli dont la ligne tend vers le bas et qui prend sa racine dans les roues du camion et même au delà, dans le pare-choc.

    Photo Ford Otosan

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  • Robocop a des fans en Turquie chez Ford Otosan. ()

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    Robocop a des fans en Turquie chez Ford Otosan.

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La Presse

Ford a dévoilé cette fin de semaine son F-Vision un prototype de camion électrique autonome de l'avenir.  Montré à l'Exposition automobile internationale de Hanovre, en Allemagne, le camion a une gueule de super-héros.

Selon des médias européens, le camion futuriste a été dessiné par les designers de Ford Otosan, la filiale turque que Ford exploite en coentreprise avec le constructeur local Koç Holding.

Ford Otosan indique que le camion est inspiré des personnages des bandes dessinées Marvel. L'enveloppe extérieure du F-Vision ressemble au casque d'un superhéros, avec son pare-brise en forme de masque et ses phares en forme de C qui lui font une bouche.

Étude de style et d'aérodynamique

Le magazine du camionnage France-Routes, qui suit le Salon de Hanovre, rapporte que cette étude de style est présentée comme un camion tout électrique connecté qui aurait une autonomie de niveau 4. Mais dans un avenir indéterminé, puisqu'il semble que le prototype ne soit pas fonctionnel. Ford n'a pas présenté le devis technique du F-Vision et le porte-parole Saïd Deep a référé les questions de La Presse à Ford Otosan, en Turquie. Ford Otosan n'avait pas répondu aux demandes de renseignements au moment de mettre cet article en ligne.

Par contre, il semble que le F-Vision soit aussi une étude d'aérodynamique : notez la forme de la remorque, nettement plus aérodynamique que les remorques existantes, avec la très longue jupe au niveau des roues. La partie inférieure de la remorque est marquée par un pli dont la ligne tend vers le bas et qui prend sa racine dans les roues du camion et même au delà, dans le pare-choc.

Au niveau 4, le Ford F-Vision pourrait faire toutes les manoeuvres sur l'autoroute et plusieurs en zones urbaines (l'autonomie totale où les l'homme est totalement inutile dans toutes les situations est atteinte au niveau 5).

Pour voir le F-Vision à l'Exposition automobile de Hanovre, cliquez ici.




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