Hyundai a choisi de tirer un trait sur la version quatre cylindres de son coupé Genesis pour l'année-modèle 2015. L'information, qui a circulé dans plusieurs publications spécialisées américaines, nous a été confirmée par le directeur des relations publiques de Hyundai Canada.
On veut donc se concentrer sur la version V6 du coupé sport, un moteur qui produit 348 ch, soit 74 ch de plus que le quatre-cylindres turbo (2 L).
La livrée V6 n'est présentement proposée qu'avec le groupe GT, chose qui creuse un fossé de 10 500 $ avec la version de base dotée du quatre-cylindres. Le constructeur coréen va toutefois revoir la liste d'équipements de la déclinaison six cylindres pour la rendre plus accessible au moyen d'un groupe d'options de série moins garni. Le prix d'entrée sera fort probablement augmenté, c'est inévitable.
Hyundai revoit par conséquent le positionnement de la Genesis coupé, décision qui permettra à la Veloster Turbo de mieux respirer. Le coupé se placera dorénavant encore plus près de sa rivale japonaise, la Nissan 370Z, en misant un peu plus sur son dynamisme.