Hyundai tient promesse. La nouvelle version hybride de la Sonata compte désormais un fil à la roue. En effet, le constructeur sud-coréen lance son premier véhicule hybride à prise rechargeable (Plug-in) de sa jeune histoire. Grâce à cette technologie, la Sonata promet de parcourir près de 36 km sans éveiller son moteur thermique, un quatre-cylindres 2 L. Les concepteurs de ce modèle estiment le temps de recharge à cinq heures sur une prise électrique domestique.

Contrairement à la majorité de ses concurrentes, la Sonata Hybride à prise rechargeable transmet sa puissance aux roues avant (motrices) par l'entremise d'une boîte automatique conventionnelle. Celle-ci compte six rapports et est la seule offerte sur ce modèle.

Moteur plus puissant



Le moteur électrique (50 kW) est 32% plus puissant que celui utilisé par la première génération de Sonata Hybrid et permet d'atteindre des vitesses plus élevées. La combinaison de deux motorisations (électrique et essence) délivre une puissance combinée de 202 chevaux à 6000 tr/min.

La version «Plug-in» se reconnaît notamment à sa calandre spécifique et ses jantes distinctives. Mais il y a plus. Outre les incontournables écussons destinés à rappeler que cette Sonata est la plus verte de la gamme, on retrouve également la prise de recharge sur l'aile avant gauche et des carénages avant et arrière particulièrement redessinés.

Cette Sonata «écolo» fait aussi le plein d'accessoires et une liste interminable d'aides à la conduite. Ce modèle compte très peu d'options.